因存机油乳化风险 长安汽车主动召回CS35

　　长安汽车于3月4日在重庆召开媒体沟通会，宣布因存在机油乳化风险，正在按国家召回程序，实施主动召回旗下SUV车型CS35。目前，涉及此问题的1.2万台车辆已有7237台完成切换。同时长安承诺，3月31日之前的CS35购车用户，发动机相关部件延保一年或2万公里。

　　与此同时，对于购车用户反映的机油加注口盖处出现乳化物的问题，长安汽车给出了免费解决方案。长安汽车称，该问题因不影响车辆安全使用，故不属于此次召回范畴，但为消除用户担忧，长安将根据用户需要对涉及此问题的1.6万辆CS35实施免费切换(更换具有保温层的发动机罩和相关部件)。

　　事件回放：

　　1月14日，长安汽车接到用户投诉称机油存在乳化现象，长安随及展开调查研究，发现CS35曲轴箱通风系统管路在低温时，尤其在冬季湿寒地区长时间怠速或短里程用车后，容易出现油气中水汽凝结，存在机油乳化风险。1月29日长安汽车发布解决措施，优化曲轴箱通风系统管路设计，杜绝机油乳化隐患。

　　针对1月16日开始有用户反映机油口盖存在乳化物，3月4日长安汽车再次宣布对CS35发动机舱保温能力进行提升的优化方案，进一步减少一些用户担心的机油口盖乳化物现象。长安汽车目前正进行相关零部件的组织生产，3月31日起将为用户免费实施优化方案。

　　1.外置旋风式油气分离器导致水滴进入油底壳致使机油乳化

　　导致CS35机油产生乳化现象的根本原因出在车辆的油气分离装置上，据长安汽车研究院詹樟松院长介绍，为了使CS35达到更高的排放标准，长安汽车除了为CS5设计了一个内置迷宫式油气分离器，还为其添加了一个外置旋风油气分离器。然而，在低温情况下，外置油气分离器中的混合气体中的水蒸气易遇冷变成液态水，随机油进入油底壳，从而引起了机油的乳化现象，进而导致机油的润滑性能下降，影响发动机的使用性能。对此，长安汽车的解决方案是取消外置旋风式油气分离器。对于取消后对于产品性能是否构成影响，詹院长称，长安汽车研究院做了大量实验，证明取消外置旋风式油气分离器不会对发动机性能产生影响，排放标准也依然能够满足国家要求标准。

　　2.机油加注口盖处出现乳化物的问题系发动机保温能力不足所致

　　对于论坛里许多网友遭遇的“爆乳”门事件，长安汽车此次也给出了相应的免费解决方案，即免费为车主更换具有保温层的发动机罩和相关发动机外部零部件。对于陆续有网友反映机油加注口盖处出现乳化物的问题，詹院长解释道，这是由于发动机保温能力不足导致的，白色乳化物不会在发动机内流动，不会对发动机的使用性能及寿命造成影响。同时长安汽车会对生产日期在3月31日之前的所有CS35车辆实施免费优化方案。长安汽车目前正在组织相关零部件的生产和调配，将于3月31日正式实施。