剥离 45 家门店后，胜牌押注中国市场的三重考验

　　2025 年 11 月，美国联邦贸易委员会（FTC）一纸命令，要求胜牌（Valvoline）剥离 45 家快速换油店，作为其 6.25 亿美元收购计划的获批条件 —— 这场针对美国 8 个州 25 个本地市场的反垄断调整，本质是胜牌在本土扩张中遭遇的 “合规阵痛”。有趣的是，当北美市场因竞争格局调整而 “瘦身”时，远在太平洋彼岸的中国市场，正成为胜牌全球战略中最关键的 “增量战场”。从 2024 年底入驻京东养车，到 2025 年接连发布混动专用机油、升级途虎养车合作、拿下 FIFA 世界杯赞助权，胜牌在中国的动作不可谓不密集，但热闹的布局背后，三个隐藏的 “成长焦虑”，或许将决定其能否真正在这片市场站稳脚跟。

　　三驾马车并行：胜牌在华核心动作全景

　　梳理胜牌 2024-2025 年在中国的核心动作，能清晰看到其“产品 + 渠道 + 品牌” 的三驾马车策略：在产品端，2024 年 11 月首发混动专用机油 XEV 系列、2025 年 4 月推出 API SQ/GF-7 标准的星御机油、5 月焕新 “复劲” 系列包装，持续以技术迭代贴合中国市场需求；在渠道端，2024 年底牵手京东养车、2025 年 6 月升级途虎养车合作，试图借头部平台打通“线上 - 线下” 服务闭环；在品牌端，连续赞助 CBA 联赛、拿下 2026 年 FIFA 世界杯官方赞助商身份，用体育营销快速提升曝光度。这套组合拳看似覆盖全面，但深究下去，每个环节都暗藏待解的难题。

　　渠道焦虑：借力平台的“便利”与“隐忧”

　　“渠道深度”能否匹配“品牌野心”的焦虑？胜牌选择与京东、途虎合作，本质是想借成熟平台快速补全渠道短板 —— 毕竟直到 2025 年，仍有消费者反映“难找到胜牌线下门店”。但这种“借力”也暗藏风险：一方面，平台渠道的话语权掌握在合作方手中，胜牌难以建立专属的服务标准与用户粘性，比如车主在途虎更换胜牌机油时，对“途虎服务”的感知可能强于“胜牌品牌”；另一方面，与头部平台的合作成本不低，若后续产品销量不及预期，高额的渠道费用可能会挤压利润空间。更关键的是，中国汽车后市场的竞争早已进入“精细化运营”阶段，仅靠“搭便车”的渠道布局，很难对抗壳牌、美孚等品牌深耕多年的线下服务网络。

　　认知失衡：高定价与弱品牌的成长困局

　　“品牌认知”与“价格定位”的失衡焦虑。胜牌在中国市场的定价始终高于多数国产品牌，甚至接近壳牌、美孚、嘉实多等一线外资品牌，但品牌认知度却远远落后 ——据华南地区某汽修门店老板反映，2025 年仍有车主消费者因“没听过胜牌”而拒绝尝试其产品。这种“高定价 + 低认知”的矛盾，在体育营销的加持下也难快速化解：赞助 CBA、世界杯能带来短期曝光，但品牌认知的建立需要长期的用户教育，比如向消费者传递“胜牌机油适合什么型”“相比竞品有何独特优势”等核心信息。目前来看，胜牌的营销更多停留在“赛事关联”的表层，未能将“技术优势”（如去除 99% 积碳、适配混动发动机）与消费者的实际需求（如“我的车需要抗积碳机油吗”“混动车型该选什么油”）深度绑定，导致品牌形象始终模糊。

　　标准壁垒：产品本土化暗藏合规挑战

　　“产品本土化”能否突破“标准壁垒”的潜在焦虑？尽管胜牌已推出符合中国市场的机油产品，但中国汽车后市场的“标准复杂性”远超预期 —— 不同车企对机油的认证标准不同（如大众 VW50800、通用 DEXOS1），部分区域还存在地方环保法规要求。此前有行业分析指出，“法规适配问题” 曾导致部分外资机油品牌延迟进入中国市场，而胜牌虽然目前未出现明显的合规问题，但随着中国对机油环保性、节能性的要求不断提高，若后续产品迭代速度跟不上标准更新，可能会再次面临“产品与市场脱节”的风险。更值得注意的是，中国本土品牌正加速崛起，部分国产品牌不仅能快速适配国内标准，还以更低价格抢占市场，胜牌若不能在“本土化”上持续发力，很可能陷入“高不成低不就”的尴尬境地。

　　放慢脚步，方能扎稳中国市场根基？

　　从 FTC 要求剥离门店的“本土调整”，到中国市场的“快速扩张”，胜牌的全球战略始终在“平衡与突破”中前行。对于中国市场而言，胜牌的优势在 于百年品牌积累的技术实力，以及对新能源汽车养护需求的敏锐捕捉；但短板也同样明显：渠道根基薄弱、品牌认知不足、本土化运营经验欠缺。未来，胜牌若想真正在中国市场实现突破，或许需要放慢“扩张速度”，聚焦“核心痛点”—— 比如在渠道端尝试自建部分标杆门店，强化品牌专属服务体验；在营销端减少“广撒网”的体育赞助，转而针对混动车主、高端车型车主等细分群体做精准沟通；在产品端深化与中国车企的合作，推出更多“车企定制款” 机油。否则，即便布局再多动作，也可能只是“热闹有余，实效不足”，难以真正在竞争激烈的中国市场扎下根来。

　　在线调查：在汽车后市场竞争激烈的当下，结合胜牌北美剥离门店、加码中国市场的现状，你认为其最难以突破的市场困境有哪些？（可多选）

　　A. 渠道过度依赖京东、途虎等平台，缺乏自有门店，难敌壳牌、美孚成熟线下网络

　　B. 品牌认知度低却定价偏高，与国内消费者对品牌的价值认知不匹配

　　C. 体育营销流于表面，未能将产品技术优势与车主实际养护需求有效结合

　　D. 产品适配性不足，难以应对中国不同车企的机油认证标准及环保法规更新

　　E. 本土品牌低价且快速适配市场，胜牌陷入“高不成低不就”的竞争尴尬

　　F. 扩张节奏过快，核心短板未解决就急于布局，导致资源分散、成效不佳