行业观察
左滑下面栏目可查看更多↓汇集中国润滑油信息网基于长期行业观察与行业研究专题输出的判断性文章，围绕润滑油产业发展趋势题，提供阶段性分析与观点解读，反映行业变化中的关键信号与判断结论。
其中，核心判断内容基于「行业研究专题」形成的阶段性研究成果。
注:本栏目为行业判断与观点解读内容，侧重阶段性分析，不构成具体企业或产品评价结论。
延长减产未能带动油价 国际原油市场深度博弈加剧
核心阅读石油输出国组织（欧佩克）与非欧佩克产油国日前在维也纳召开会议，决定将原油减产协议延长9个月。然而，此举并未达到投资者预期。5月29日，国际原油价格延续了近一周的下跌势头，继续走低。分析认为，在目前国际原油市场需求不会发生太大变化的背景下，延长减产协议将为美国页岩油生产复苏提供条件，供求矛盾将更加···
长城摩油爱芯活动 情满云南
5月19日-21日，中国石化润滑油有限公司荆门分公司在云南开展摩托车油爱芯活动，活动连续开展了3场，获得当地摩友的热情参与。下一步，长城润滑油将继续在云南各地开展爱芯活动，让喜爱长城摩托车机油的朋友真正体会到长城爱芯3.0活动的贴心服务。
雪佛龙、埃克森美孚扩大收益，预示行业回暖
雪佛龙和埃克森美孚两家公司今年一季度的收益均有所增长，增长原因主要是原油价格回升以及对页岩油勘探的扩张。尽管两家公司都采取了缩减成本和出售资产的方式来增加收入，但油价回升仍是收入增加的主要推动因素。自2016年初到现在，油价增长超过50%。今年一季度，埃克森在产量下降4%的情况下，报收益40.1亿美元，是去年同期···
44亿英镑重启停产油田，BP北海“核心化”战略顺利推进
油价低迷、油田老化，加上开发成本较低的美国页岩产业的冲击，北海地区已经成为全球最昂贵的油气开发地之一，不过英国石油公司（BP）仍然对其保持了很高的热情和期待，甚至确定了北海资产“核心化”的战略。日前，这一战略得到顺利推进，BP即将重启两块停产的北海油田，此举将进一步刺激英国油气产量增长。4年停产···
润滑油行业低价竞争：饿死同行、累死自己、坑死客户！
华为掌门人任正非曾说：“再不可以忽悠中国消费者了。什么‘物美价廉’，什么‘让消费者享受低价’等等。这些东西都是靠不住的。提升产品品质，需要巨大的投入和决心，需要几十年厚积薄发。”的确，一味低价，就没有好产品。什么低价高质量服务，那些都是饿死同行、累死自己、坑死客户的骗人···
面对国际巨头这波涨价 国内市场为何波澜不惊？
近日，针对美孚、胜牌和希戈等国际润滑油巨头领衔调价的动作，作为融入汽车和机械基因的润滑油第一门户，中国润滑油信息网(www.sinolub.com)、《润滑油市场》杂志第一时间获悉并进行专题深度报道（《润滑油“涨”声又起 是成本倒逼还是洗牌“套路”？》），通过专访行业协会、业界专家、市场人士和终端···
油价暴跌！全球减产令人失望！
油价再次暴跌，WTI原油又跌至50美元以下至48.85美元，布伦特原油也跌至51.46美元。然而可笑的是，此次油价下跌，竟然是全球减产协议再度延长的结果。不过，由于此次减产协议的延长无惊喜、无诚意、无盼头，最终导致国际油价再次恐慌性的下跌，估计OPEC和俄罗斯等国也是一脸懵逼吧！在当地时间5月25日召开的第172届OPEC维也纳···
API CK-4标准的推出：整个行业的胜利
引言 这是重型车辆柴油发动机油标准十年以来的首次升级，它不仅将全面提升油品性能，还将为全行业带来新机遇。提升重型柴油机油性能的市场需求非常明显。而现在，那些使现代发动机正常工作、提升燃油经济性、为发动机提供出色保护的润滑油终于可以为商用车队的性能和生产力做出贡献了。下一代重型柴油发动机油标准—&m···
【领航&大连汽贸】强强联合 领航润滑油进驻4S店
自2017年3月，领航与大连汽贸集团合作以来，短短两个月时间，领航润滑油已经成功进驻大连汽贸旗下一汽大众、上汽通用五菱、东风汽车、日产、上汽大众，江淮、天津一汽、长安铃木、一汽大众、上汽大众等十几家4S店，并取得了广泛的认可。为更深入的合作，更精准和专业的向车主推荐合适油品，提升客户体验，大连汽贸邀请领航产···
康普顿新升级——CI-4
润滑油作为发动机运行和保养的必备品，需要为发动机提供最佳的润滑和保护性能，让发动机时刻保持出色的状态。2017年5月25日，青岛康普顿科技股份有限公司在青岛开发区海都大酒店发布全新升级产品CI-4级柴油机油。康普顿极保XD 850新升级的CI-4级柴油机油，采用康普顿独有新升级的Ⅱ代“衡压技术”，性能不是一般的···
