技术与标准
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应对润滑新挑战，建立中国标准正当时
从航天器在太空极端环境下的可靠运行，到地面交通装备的高效动力输出，再到海上巨轮的劈波斩浪，高端装备安全、高效、长寿命运行的关键离不开一项重要技术——润滑。当前，全球能源转型加速推进，低碳燃料、新能源动力、人工智能等新技术、新业态蓬勃发展，为润滑技术提供了广阔的发展空间，也提出了前所未有的挑战。近日，···
路博润推出CV1700系列添加剂，用于APICL-4 发动机油
Lubrizol推出了LubrizolCV1700系列，这是一套专为美国石油协会（API）下一代柴油机油规范打造的重型发动机油添加剂解决方案，并已在首个许可日期之前提前在北美开始发货。这些添加剂旨在满足APICL-4和APIFB-4标准（将于2027年1月生效的重型柴油机油新性能类别），以及重型原厂设备制造商(OEM）规范。提前供应旨在让润滑油营···
将全球最难回收塑料之一转化为高端润滑油
弗吉尼亚理工大学化学与化工教授刘国良（格雷格・刘）及其实验室团队研发出一项新工艺，能够把聚氯乙烯（PVC）转化为聚 α- 烯烃 —— 机油等润滑油的核心原料。该研究成果已于 8 月 5 日发表在《Nature》期刊，有望同时破解两大环境难题：实现全球最难回收塑料之一的资源化利用，并且产出具备高价值的工业原料。PVC 含有氯···
功能材料时代来临：润滑油从“辅助耗材”转向“核心精密材料”
在传统工业体系中，润滑油常被放在采购清单的末端：设备选型已经完成，生产线完成安装，最后再根据说明书确定油品。只要黏度合适、价格可控、能够按期更换，润滑油似乎只是维持设备运转的辅助耗材。但当制造业进入高端化、智能化和精密化阶段，这套逻辑正在失效。工业机器人需要更稳定的低速转矩，高速电机需要控制搅油损失···
国产化替代背景下润滑油添加剂供应链韧性提升路径探索
摘要：润滑油添加剂作为关键化工新材料，其国产化替代与供应链韧性建设关乎高端制造产业链安全。本文聚焦国产化替代背景下的供应链韧性提升，首先分析全球市场外资主导高端领域、内资抢占中低端的竞争态势，以及中国产业在政策支持下的发展机遇与短板；进而从供应链韧性理论出发，探讨国产化替代与韧性建设的相互作用机制，···
Low-SAPS低灰分是什么？国六GPF车辆为什么必须用低灰油
进入国六阶段，车主选择机油时，不能只看0W-20、5W-30等黏度等级，也不能只看API等级是否够新。对于装有汽油颗粒捕集器（GPF）的车辆，机油还必须与排气后处理系统相容。简单来说，国六GPF车辆应使用符合汽车制造商规定的低灰分或中低灰分机油。这里的“低灰油”通常指Low-SAPS机油，但“低灰”不是唯一判断标准，更不是灰分···
SK Enmove与HF Sinclair签署I类基础油协议
总部位于韩国的全球领先Ⅲ类基础油生产商和营销商SKEnmove，与总部位于美国的领先润滑油及特种产品制造商HFSinclair的润滑油与特种产品部门，宣布达成战略协议，旨在服务北美I类基础油市场。根据协议，SKEnmove将成为HFSinclair润滑油与特种品部门的II类基础油供应商，通过稳定的多年期安排，将其优质基础油直接供应至其成品···
行情大起大落！解读 2026 基础油上半年走势与下半年机会
2026年上半年，国内基础油市场整体呈现地缘事件驱动阶段性涨价、行业基本面维持紧平衡的运行特征。地缘冲突是上半年行情波动的核心影响因素，助推市场走出一波阶段性上涨行情；随着地缘利好逐步消退，市场价格逐步回落，回归供需基本面主导的弱势格局。一、现货价格走势：先跌后涨再回落，年中高位收官据隆众资讯数据统计，···
润英联与康泰深化合作，携手拓展南亚市场
近日，总部位于英国牛津的全球领先润滑油添加剂及特种化学品公司润英联与锦州康泰润滑油添加剂有限公司（以下简称“康泰”）进一步深化合作，正式达成面向南亚市场的分销合作安排。今年初，润英联与利安隆签署了战略框架协议，双方将围绕客户导向、技术创新、成本效益以及供应保障等多个关键领域开展深入合作，共同探索发展···
再掏数百亿“加仓”！荣盛石化与沙特基础工业共同打造先进材料新航母
近年来，国际优质资本持续加码中国，全球聪明钱加速集聚、重仓布局，成为中国高水平对外开放与高质量发展的鲜明注脚。7月16日，荣盛石化发布公告称，为加快推进全资子公司荣盛新材料（舟山）有限公司金塘新材料项目建设落地，公司与沙特基础工业公司（SABIC）正式签署《关于新建项目的项目开发协议》。根据《项目开发协议》···
