行业观察
左滑下面栏目可查看更多↓汇集中国润滑油信息网基于长期行业观察与行业研究专题输出的判断性文章，围绕润滑油产业发展趋势题，提供阶段性分析与观点解读，反映行业变化中的关键信号与判断结论。
其中，核心判断内容基于「行业研究专题」形成的阶段性研究成果。
注:本栏目为行业判断与观点解读内容，侧重阶段性分析，不构成具体企业或产品评价结论。
《重负荷燃气发动机油》标准立项，填补行业空白
由中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会提出，中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司牵头，联合一汽解放、东风二汽、玉柴动力、江淮汽车中石化、玉柴-马石油等共同申报发起的《重负荷燃气发动机油》团体标准已按照《中国汽车工程学会标准(CSAE)制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制···
新能源车发展势头强劲，正在改变汽车消费逻辑
各地复工复产的推进，令刚刚经历了“倒春寒”的汽车业又展现出勃勃生机,尤其是“涨价也旺销”的新能源汽车，似乎在悄然改变长期以来形成的汽车消费逻辑。这个“五一”小长假，多地4S店和商圈卖场的反馈表明，很多消费者在新能源汽车涨价预期下加速了购车进程，“买涨不买跌”成了新···
陶氏宣布丙二醇暂停供应！
5月3日，陶氏发布紧急通知称，受上游原材料的一家供应商意外事故影响，中断了其向陶氏业务供应关键原材料的能力，受此影响，陶氏的丙二醇供应宣布不可抗力，恢复时间后续通知！
疫情之下，中国汽车销量如何？
中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年4月，汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%；2022年1-4月，销量预计完成768万辆，同比下降12.3%。
面对疫情，同行都在偷偷努力，你呢？
“21世纪最激动人心的突破不是来自于技术，而是对生而为人的意义的探索。”——美国著名未来学家约翰·奈斯比特（John Naisbitt）新冠肺炎疫情爆发到如今成常态化，整个世界都处在逆境当中，从个人、家庭、企业、国家乃至整个世界，都面对这场严峻的挑战。不管从对立统一理论，还是从实际生活实践···
ACEA发布2022重负荷柴油发动机油新规格
在新一代ACEA轻型车规格发布一年多之后，姗姗来迟的ACEA 2022 重负荷柴油发动机油规格终于在5月1日正式推出了。总体而言，新规格中旧有级别变化不大，新增的级别由于新台架测试的引入，对性能要求有了显著提高，其中：E8和E11：为新增级别，要求HTHS≥3.5mPa.s，分别由原来的E6和E9升级为E8和E11，在原有性能要求的基础上···
福斯荣获BCG评选“多元化公司奖”
2021 BCG性别多样性指数公布全球大型独立润滑油制造商——福斯油品集团在2021年BCG（波士顿咨询集团）性别多样性指数中排名第三，在MDAX（德国中型公司）中排名居首。前两位分别是德国电信股份公司和思爱普公司(SAP)。这一排名基于波士顿咨询集团（BCG）与德国慕尼黑工业大学（TUM）针对德国100家大型上市公司共同···
内燃机油产业链：上游基础油质量很重要 下游受内燃机市场影响大
内燃机油也可以称为马达油、发动机油，是一种由矿物基础油或合成基础油为主，加入清净分散剂和抗氧抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的润滑油，广泛用于各种汽油机和柴油发动机。因此，内燃机油上游主要有基础油、清净分散剂、抗氧抗腐蚀添加剂等行业；下游则是内燃机等行业。资料来源：观研报告网《中国内燃机油行业现状深度分···
埃克森美孚赚翻了！一季度撤出俄罗斯“代价”34亿美元，利润仍翻倍！
即使付出了30多亿美元的代价撤出俄罗斯，西方最大石油企业埃克森美孚也利润翻倍，一季度赚得盘满钵满，成为能源危机的赢家。美东时间4月29日周五美股盘前，埃克森美孚公布，今年第一季度一季度稀释后每股收益（EPS）2.07美元，低于分析师预期的2.24美元，但已同比增长将近46%。一季度埃克森美孚美国通用会计准则（GAAP）口径···
石科院原油催化裂解生产化学品技术实现全球首次工业应用！
近日，由中国石化石科院、SEI、扬州石化共同研发的原油催化裂解生产化学品（CCPP）技术通过了中国石化科技部组织的成果鉴定。扬州石化工业应用现场鉴定专家组一致认定：该技术属于国际首次工业应用，形成了原油直接制化学品新技术路线。且原料适应性强，化学品产率高，低碳烯烃和轻芳烃总产率高达50%以上，标志着我国原油直···
