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本田开发化学分离技术，从报废汽车中回收塑料
本田公司推出了一种新的回收工艺，称为“化学分选”，可以从报废汽车（ELVs）衍生的废塑料中以超过99%的效率分离出固体杂质。该技术标志着向闭合循环回收和在汽车生产中更广泛地使用可持续材料迈出了重要一步。9月16日宣布的本田突破解决了传统“物理分选”方法所面临的问题，这些方法依赖于细网过滤器和人工分离。这些方法···
新能源霸榜8月中大型SUV 润滑油行业锚定电驱润滑新需求
【编者按】8 月中大型 SUV 市场的亮眼表现，折射出中国汽车产业电动化转型的加速推进。自主品牌新能源车型占据销量榜单主流，小米 YU7 首月破万、理想 L6 持续热销，印证了市场对高端新能源 SUV 的认可。这一趋势正深刻重塑润滑油行业生态。新能源汽车对润滑技术提出差异化需求：纯电车型需应对电机高转速的专用减速箱油与绝···
马达动力系统未来混合系统在IAA亮相
Horse Powertrain在德国慕尼黑举行的2025年IAA峰会上公布了其全新Future混合动力系统的详细规格。该系统在今年上海车展上首次以概念形式亮相，代表了一种突破性解决方案，使汽车制造商能够在现有电池电动车辆（BEV）平台上进行最小限度的修改，从而实现混合动力化。未来混合系统将1.5升四缸发动机、电动机、变速器和电力电子···
欧洲汽车行业呼吁采取大胆行动实现零排放转型
欧洲汽车制造商在第三次欧洲汽车工业未来战略对话后，敦促政策制定者采取迅速而大胆的措施，以保护竞争力并加速向零排放交通的过渡。欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席、梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡列尼乌斯表示，汽车行业在欧洲的成功中有很多利益，并警告说，迫切需要采取具体措施，使汽车和厢式货车的CO₂政策框架更具···
高盛调整电动汽车市场预测，混合动力车将增长
电动汽车（EV）的采用率预计将在许多地区放缓，促使汽车制造商和分析师的预测发生变化。根据高盛研究，混合动力电动汽车（HEVs）和插电式混合动力车（PHEVs）可能会在监管和政策变化削弱纯电动汽车部分优势的情况下，夺取纯电动汽车的市场份额。高盛现在预测，到2030年，电动汽车将占全球车辆销售的25%，低于之前预测的28%。···
“一天不充电，跨城随便跑”——开瑞江豚E7跨城无忧版苏州上市发布会启幕在即！
跨城征途，分秒必争！在城配物流的战场上，没有彩排，只有全速奔赴的实战！每一单，都是生计的托付；每一公里，都是成本的较量！可现实，却一次次碾碎“多拉快跑、稳稳赚钱”的简单愿望：续航虚标、充电不便、重载爬坡吃力、满载行程受限……不是用户不敢拼，是车根本拼不起！痛点不破，凭什么赢？参数吹得再响，不如路上真···
全球能源循环计划亮相慕尼黑，宁德时代、宝马、奔驰、巴斯夫共话汽车产业绿色变革
慕尼黑2025年9月10日 /美通社/ -- 欧洲最大汽车展德国慕尼黑国际汽车展（IAA）期间，由艾伦•麦克阿瑟基金会（Ellen MacArthur Foundation）主办，宁德时代支持的全球电池循环经济高端论坛成功举办。宁德时代、宝马、梅赛德斯-奔驰、巴斯夫等全球汽车产业链领军企业，以及全球电池联盟、欧洲电池联盟等权威机构代表参与论坛···
多板块齐发力！江淮汽车8月销量环比增近三成
9月8日，江淮汽车对外发布了2025年8月产销快报。数据显示，当月公司产量达到27,601辆，销量达到32,447辆，环比增长分别为11.10%和28.77%。其中，乘用车产量为11,128辆，占总产量的40.32%；乘用车销量为16,186辆，占比接近一半，达49.88%。根据江淮汽车发布的数据，2025年上半年，江淮汽车累计销量突破19.06万辆。在商用车领···
新能源润滑的“标准混战”：车企与油企的话语权博弈
某新势力车企近期因批量车型出现电机异响召回，检测结果指向润滑脂电腐蚀问题——这款宣称“适配全系电动车”的产品，在该品牌800V高压平台下仅运行半年便失效。类似案例并非个例，随着电动车向高压化、集成化升级，润滑系统故障占比已较三年前显著提升，而标准缺失正是背后的关键推手。当传统燃油车时代的API、ACEA标准难以···
宝马将于2028年开始生产氢燃料电池
宝马集团已确认其下一代氢燃料电池系统将于2028年开始批量生产，这进一步强化了其在提供多种零排放动力选择方面的承诺，包括电动技术和内燃机技术。宝马集团位于奥地利的Steyr工厂是全球最大的发动机工厂，也是驱动系统的重要研发中心，将生产第三代系统。原型车已经在宝马位于德国慕尼黑和奥地利Steyr的氢能源 Competence ···
