随着发动机技术的迅猛发展，润滑油技术对现代乘用车潜能发挥的重要性与日俱增。汽车制造商正在设计可采用低粘度等级润滑油的发动机，以便进一步提高燃油经济性。如何针对市场变化开发下一代乘用车发动机油？低粘度车用润滑油如何助力提升性能和燃油经济性？

　　全球知名添加剂公司雪佛龙奥伦耐中国技术总监汪传钊博士以全球视野为您前瞻指引。

　　汪传钊于1990年获得美国宾州州立大学化工博士。在加入奥伦耐之前曾任职美国康明斯技术中心化工部总监，约翰迪尔公司润滑油品专员，以及美国国家标准局摩擦学研究员.  他曾获得6项国际专利，发表超过30篇润滑方面的学术论文，并且是CRC摩擦学百科全书柴油机润滑主题撰写人。他是美国发动机协会，美国汽车工程师协会，美国石油协会，美国化学协会，及国际标准测量协会等多年会员并担任其中协会小组召集人等各项职务。他曾制定康明斯CES20074，20075， 20076， 20077， 20081等多项企标，并于2006年起在美代表奥伦耐参与GF-5，GF-6 及PC-11等工业标准制定。他在2010到2012年间担任美国化学协会产品认证委员会主席。2015年3月起在上海领导奥伦耐中国技术团队。

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12月28日  上海
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