马来西亚国家石油公司润滑油推出面向工业市场的Pro系列

PETRONAS Lubricants International(PLI)在马来西亚吉隆坡举行的一场交易交流会上，推出了PETRONASPro系列，这是其全新的旗舰级工业润滑油系列。此次发布将一系列基于应用的工业解决方案整合在一个品牌家族下，首批推出了四条产品线：PETRONASProKomp，用于工业空压机的高稳定性油品；PETRONASProGris，用于严苛工况的重型润···

壳牌印尼任命安德里·普拉蒂瓦为国家主席

壳牌宣布，自2026年5月1日起，安德里·普拉蒂瓦（Andri Pratiwa）将担任壳牌印尼公司总裁兼国家主席。普拉蒂瓦将继续兼任印尼润滑油业务总经理一职。壳牌表示，此次领导层变动符合壳牌继续发展其在印尼的润滑油业务，并推进此前宣布的将壳牌在印尼的加油站业务转让给Citadel PacificLimited与Sefas集团合资企业的计划。Prat···

邀请函 | 奎克好富顿携旗下特种汽车初装润滑脂首次亮相北京国际汽车展览会

冷知识！航空制造背后，也需要“毛毛虫”守护

开式齿轮润滑为什么总在“看起来有脂”，和“真正有油膜”之间出问题？

开式齿轮润滑最容易让人误判的，不是有没有补脂，而是齿面“看起来有脂”并不等于真正建立了有效油膜。本文从开式齿轮真实工况出发，分析重载、冲击、粉尘、潮气和流失等因素为什么会持续拉低润滑状态，并解释企业为什么不能只看表面覆盖，而要回到关键接触区的真实保护效果上。很多企业做开式齿轮润滑，最容易掉进一个误区···

高温轴承、低速重载、潮湿粉尘环境，到底该怎么选润滑脂？

复杂工况下的润滑脂选择，从来不是简单找一款“高温型”或“重载型”产品就能解决。高温轴承、低速重载、潮湿粉尘，不同场景背后的风险点并不一样。本文从真实设备工况出发，梳理企业在润滑脂选型时最该先看什么、最容易忽略什么，以及为什么选脂这件事，最终比的不是参数，而是匹配。很多企业现场的润滑问题，并不是“没加···

特种润滑为什么不能再按“普通工业油思路”做市场？

特种润滑看起来还是润滑生意，背后却早已不是普通工业油那套通用逻辑。客户更谨慎，工况更复杂，决策也更看重适配性和长期结果。本文从市场方法入手，分析特种润滑为什么不能再照搬普通工业油的做法。这几年，“特种润滑”越来越热。很多企业都在说，要做高端化，要做功能化，要做细分场景，要切入高端制造。但真正走到市场···

为什么很多企业设备没坏，却觉得越来越难润滑？

很多工厂这两年都有一种很拧巴的感受。设备还在转，产线也没彻底停，表面上看不算“出故障”；可现场的人却越来越累：温升更难压住，异响更难解释，润滑周期越调越短，换了更贵的油脂也未必轻松，维护记录看起来越来越完整，问题却没有因此变少。这不是错觉。很多企业今天面对的，已经不是“设备坏了没修好”，而是设备明明···

斩获LubTop三项行业重磅大奖，领航润滑油彰显硬核品牌实力！

【金雪驰】实力加冕｜金雪驰荣膺LubTop三项重磅奖项

LubTop总评榜落幕金雪驰荣膺三项大奖2026年3月17日，被誉为“润滑油行业奥斯卡”的LubTop2025中国润滑油行业年度总评榜在天津重磅揭晓，新疆金雪驰科技股份有限公司董事长刘惠女士，副总经理田晓如应邀出席。金雪驰凭借硬核的产品研发实力、多元化的场景解决方案与良好的市场用户口碑，一举斩获“LubTop2025受用户信赖风电润···