电动化转型，让韩系车在华大溃败！

　　5月5日消息，随着国产新能源车的强势崛起，韩系车近几年在国内的存在感越来越低。

　　近日，据韩媒报道，一位到访北京车展的现代汽车负责人表示，现在在中国街头，已经很难见到现代和起亚汽车。

　　目前，现代汽车集团在中国市场的地位已经来到了“史上最差”的地步，去年市场份额已下降至1.6%，而现代的高光时刻，在中国市场的市占率超过10%，今非昔比。

　　在去年的财报中，现代集团并未公布现代和起亚两大品牌，在中国市场的具体销售数据。

　　根据国内公布销量数据计算，现代与起亚在华的总计销量刚刚突破30万辆，已远远落后德系和日系车。

　　不过，现代汽车想扭转在华市场的颓势，已并非易事，与8年前相比，中国本土汽车的技术水平已提升太多。

　　有参观北京车展的韩国媒体表示，中国本土汽车，如果更换品牌标志，即便说是欧洲进口车也没什么问题。

　　并且，中国的比亚迪已不知不觉成长为全球第一大新能源车企，蔚来汽车已经开启了换电技术商用化，而这在韩国市场才刚刚起步。

　　一位韩国业界人士表示，如今的中国汽车市场，已经不是他以前认识的了，在如此短的时间内发生这般巨变，不仅令人震惊，甚至让人恐惧。

　　此外，乘联会数据显示,2023年韩系品牌在中国市场的份额为1.5%,截至目前已经连续六年走低。