新加坡套装甲醇掩埋标准用于绿色运输

　　新加坡（MPA）和新加坡企业（EnterpriseG）的海事和港口管理局通过新加坡标准委员会（SSC）在甲醇掩体上发表了技术参考（TR）129。这个新的框架为安全有效地使用甲醇作为另一种海洋燃料制定了明确的指南，从而增强了新加坡作为领先的多燃料床枢纽的地位。

　　TR 129建立了严格的监护权转移，操作安全性和准确测量船舶上甲醇的要求。它包括：

　　保管转移方案确保甲醇掩体中的质量和数量控制。

　　掩体油轮交付的运营和安全措施，包括机组人员培训框架。

　　使用质量流量计（MFM）进行精确的燃料数量管理和数字文档。

　　由新加坡化学工业委员会（SCIC）领导下的工作组开发的标准是政府机构，行业领导者和研究机构之间合作的结果。

　　行业领导者认可TR 129

　　MPA助理首席执行官（运营/运营技术）David Foo将TR 129的发展描述为“政府机构，行业合作伙伴和研究机构的集体努力”，旨在确保安全采用甲醇作为海洋燃料。

　　新加坡企业总干事（质量与卓越）总干事Choy Sauw Kook强调，TR 129将“为当地运营商配备有能力和自信，有能力和信心进行甲醇bunkering运营，为新加坡的多燃料未来铺平了道路。”

　　驾驶新加坡的多燃料野心

　　在2023年7月，全球首次在2023年7月进行的甲醇甲醇混蛋操作之后，MPA于2024年5月在TUAS港口同时进行了甲醇混蛋和货物运营。这些经历在塑造TR 129方面起着至关重要的作用，尤其是在燃料程序，船员培训和紧急响应方案中。

　　TR 129与新加坡更广泛的战略保持一致，该战略是导致海上行业中替代燃料的过渡，从而增强了其作为全球可持续可持续性Bunkering Hub的地位。利益相关者可以在2025年新加坡海事周期间即将举行的研讨会上了解有关标准的更多信息。

　　TR 129可通过新加坡标准电子购物商购买。