壳牌与道达尔在巴西共享三井CTV，以降低原油运输成本

　　航运界网消息，道达尔能源巴西公司（TotalEnergies EP Brasil）与壳牌巴西石油公司（Shell Brasil Petróleo）将通过OSM Do Brasil海事运营管理公司，共同使用由商船三井（MOL）子公司SeaLoading Holding拥有的货物转运船（CTV）。

　　自2020年起，道达尔能源巴西公司一直租用“SeaLoader 1”号货物转运船，用于将巴西海岸桑托斯盆地浮式生产储卸油装置（FPSO）生产的原油转运至油轮。此次新协议的签署，使得壳牌公司也能够利用该船进行原油卸货作业。

图源：MOL

　　“SeaLoader 1”号是SeaLoading Holding所拥有的两艘货物转运船之一。商船三井认为，壳牌参与CTV业务是推动此类船舶在巴西发展的一个重要里程碑。截至目前，在巴西运营的两艘CTV已成功完成逾130次卸货作业。

　　据商船三井介绍，与传统的穿梭油轮原油转运方式相比，CTV能够显著减少二氧化碳排放并降低成本，从而帮助大型石油公司提升从原油生产、储存到卸载整个供应链的效率，并减少对环境的影响。该公司希望进一步推广CTV的应用。

　　通常情况下，浮式生产储卸油船（FPSO）从海底开采的原油需由油轮运至需求地区。但普通油轮因船体易受风浪影响无法直接从FPSO接收原油，需由具备定点驻泊能力的穿梭油轮先接收原油，再驶至平静水域通过船对船方式转驳至大型油轮。而CTV可在FPSO与油轮之间建立连接，实现原油的快速转运，显著提高物流效率。商船三井表示，这种方式省去了穿梭油轮的航程，从而降低碳排放与成本。