通用汽车（GM）宣布将停止其HYDROTEC品牌下的下一代氢燃料电池开发，将资源转向电动汽车（EV）、电池和充电技术。该公司将继续通过其与本田的合资企业fuel Cell System Manufacturing LLC生产用于数据中心和发...
通用汽车（GM）宣布将停止其HYDROTEC品牌下的下一代氢燃料电池开发，将资源转向电动汽车（EV）、电池和充电技术。该公司将继续通过其与本田的合资企业fuel Cell System Manufacturing LLC生产用于数据中心和发电的氢燃料电池。
尽管氢燃料电池在备用电源、采矿和重型卡车运输等高需求领域显示出潜力，但通用汽车表示，经济和基础设施挑战是大规模采用的主要障碍。根据美国能源部的数据，美国目前只有61个加氢站，而电动汽车充电站的数量超过25万个。
该汽车制造商表示，其决定反映了向具有更清晰商业途径的技术进行战略调整。该公司表示：“通用汽车正在更加关注那些显示出最清晰的规模和客户价值之路的技术。”。
此举突显了通用汽车对不断增长的电动汽车市场的信心，该公司将继续在电池创新、充电基础设施和汽车电气化方面进行大量投资，以实现到2040年碳中和的长期目标。
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