长时间怠速，机油究竟发生了哪些变化？

长时间怠速会不会导致积碳？其实关于这个问题网上的各类说法都有，搞得车友一头雾水，但没有一篇是真正讲出原理的。1长时间怠速根本不会导致积碳“缺氧燃烧”状态下，因为缺乏氧气，因此汽油就无法被彻底烧干净，最终就会存在燃烧不充分的现象；反过来如果是“过氧燃烧”，因为氧气过量，所以尾气里的氮···

广东推进五大炼化一体化基地建设

10月9日，广东省人民政府网站发布了关于印发广东省发展绿色石化战略性支柱产业集群行动计划（2021—2025年）的通知。该计划的主要内容如下：“十三五”以来，广东省石化产业健康稳步发展，逐渐形成炼化、基础化工、合成材料、精细化工等产业链一体化发展格局，沿海石化产业经济带基本成形，成为我国重要的石···

合成润滑油比矿物油能提供哪些好处？

合成润滑油比起矿物油能提供的好处:下列是合成润滑油所拥有的显着优点，而且是一般高质量的矿物油无法比拟的：改善抗磨保护效果：合成油聚α烯烃PAOs杰出的黏度/温度特性及剪力稳定性提供改善抗磨保护效果。黏度是我们在选择适用的润滑油时最重要的一项物理性状要求，选用了不当黏度的滑油会造成快速的磨损及低落的效能···

2020风能展今日开幕！开启绿色润滑引擎，构筑更好未来！

秋天，总会有风的故事。10月14日-16日，2020北京国际风能展（2020CWP）如约而至。今年大会主题为“风电—引领绿色复苏，构筑更好未来”。御风十二载，CWP已成长为全球最具规模和影响力的风能专业展会之一，吸引众多风电企业、专家学者、技术精英参与其中，为中外风电界共谋产业发展，探索全球能源转型提供交···

欧系车也开始推荐使用低粘度机油，低粘度有什么魅力？

一直以来，机油粘度被分成了几派，形成了一个被车友沿用许多年的使用“定律”：欧洲车系多用粘度较高的0W-40，美韩车多用中等粘度的0W-30，日系车多用0W-20。但这个定律将被打破。附着时代的发展，环保节能成为大趋势，全球越来越多的汽车制造商推荐使用低粘度机油。现在，保时捷的部分配置了汽油微颗过滤器的车型···

OPEC：至2045石油仍将在能源使用中占比最大

石油输出国组织（OPEC）近日表示，预计全球原油需求将在21世纪30年代末达到高位，之后开始下降，这反映出新冠危机对经济以及消费习惯产生的长效影响。OPEC发布的《2020世界石油展望》中预期，2030年原油消费量将增至1.072亿桶/日，高于2020年的9，070万桶/日，但较其去年对2030年需求预估值低了110万桶/日。报告称：“···

工业5.0时代下的新设备，对齿轮油有何新要求？

对于工业齿轮系统来说, 现在工业齿轮箱是由新型材料制成, 自重更轻, 能产生更大动力, 也更耐久可靠, 轮齿和轴承负荷也更高。更小齿轮箱体积意味着用以润滑齿轮的润滑油更少, 油品承载负荷更高。这将导致工作温度更高以及氧化过程不断累积, 氧化过程产生油泥, 油泥导致油品和齿轮箱组件使用寿命缩短, 带来停工损失、组件维修···

设备润滑的“节能环保、改善增效”究竟如何做？

今年以来，新冠疫情及中美局势影响，我国发展面临风险挑战前所未有，随着中国工业不断快速发展，从“制造大国”向“制造强国”战略性发展方向的确定，高端装备制造业逐步向集成化、智能化方向发展，对设备稳定性、安全性、可靠性提出更高要求。为全面展示和交流设备管理与技术创新成果，不断提升设备管···

【重磅来袭】2020北京国际风能大会长城润滑油风电行业全面润滑解决方案

11月23-24日 东莞 | 中国国际金属加工液技术研讨会约你一起来

随着新冠肺炎疫情影响逐渐减弱，各行各业也迎来后疫情时代，行业洗牌加剧，市场竞争日趋白热化，作为上下游产业链覆盖广泛的金属加工行业更是经历一场大考，如何在变局中开新局，实现企业与品牌新的突破和发展成为行业内聚焦和讨论的重点。为推动金属加工行业朝着高效、环保方向发展，挖掘疫情下蕴含的商机，助力企业重新加···