行业观察
左滑下面栏目可查看更多↓汇集中国润滑油信息网基于长期行业观察与行业研究专题输出的判断性文章，围绕润滑油产业发展趋势题，提供阶段性分析与观点解读，反映行业变化中的关键信号与判断结论。
其中，核心判断内容基于「行业研究专题」形成的阶段性研究成果。
注:本栏目为行业判断与观点解读内容，侧重阶段性分析，不构成具体企业或产品评价结论。
润滑油又到涨价窗口？基础油紧张、车市分化与新能源改写市场逻辑
润滑油行业又一次站到了涨价窗口。从3月下旬到4月以来，美孚、壳牌、嘉实多、统一、长城等国内外润滑油品牌先后传出价格调整信息，公开报道显示，部分车用润滑油和工业油产品涨幅集中在5%-10%区间。对于终端车主来说，这可能只是一次“养车成本上涨”；但对润滑油行业而言，这轮涨价背后，真正值得警惕的不是价格本身，而是···
壳牌一季度大赚69亿美元，润滑油成关键引擎
当全球能源市场被动荡、冲突、价格波动和供应链不确定性反复拉扯时，壳牌交出了一份相当强势的季度成绩单。2026年5月7日，壳牌集团发布2026年第一季度财报。数据显示，壳牌一季度调整后净利润达到69亿美元，较2025年第四季度的33亿美元几乎翻倍；归母股东收益为57亿美元，调整后EBITDA达到177亿美元。壳牌官方披露称，一季度···
BP“复古”重整，石油巨头不装了？
当BP决定把公司重新拆回“上游”和“下游”两大板块时，全球能源行业听到的，不只是一次组织架构调整，而是一声清脆的回响：能源转型，正在从理想主义回到商业现实。据路透社报道，BP新任CEO梅格·奥尼尔已向员工表示，公司将从2026年6月开始推进重组，把业务重新整合为上游和下游两大核心板块。其中，天然气和碳捕集业务将···
BP撤退！石油巨头为何集体“甩手”英国北海？
近期，一则“BP考虑部分或全部退出英国北海业务”的消息震动市场。据知情人士透露，这家伦敦上市的石油巨头正对其在英国的上游业务进行内部审查，若全面撤资，交易价值可能高达约27亿美元。尽管BP官方拒绝置评，但结合其新任CEO和激进股东的业绩压力，以及公司到2027年底剥离约200亿美元资产的目标，这一举动并非空穴来风。···
统一股份的第二增长曲线，为什么落在了“液冷”上？
大功率液冷超充桩，正在跨过商业化门槛。过去谈超充，行业更关心“功率有多高”“补能有多快”。但当单枪输出功率迈向600kW甚至更高水平时，真正决定超充桩能不能稳定运营的，已经不只是充电技术，而是热管理能力。高功率带来高热量。充电模块长时间高负荷运行，叠加夏季高温、连续补能、密集运营等场景，散热效率、绝缘安全···
狂飙！反内卷！五一之后，请习惯润滑油价格新周期！
一轮润滑油涨价函，把行业从“低价惯性”里拽了出来。过去很长一段时间，润滑油市场习惯了一个逻辑：价格能压就压，渠道能卷就卷，促销能打就打。品牌方卷政策，经销商卷账期，终端门店卷报价，最后大家都在同一个池子里消耗利润、消耗信心、消耗服务能力。但2026年4月至5月这轮密集涨价，正在提醒行业：润滑油价格，可能真···
润滑油全行业涨价！2026价格周期正式开启
这轮润滑油涨价，已经不是个别品牌的单点动作，而是越来越像一场席卷全行业的连锁反应。从4月到5月，统一石化、昆仑润滑、格灵润滑、福斯中国、引能仕、睿烁、壳牌、雪佛龙、嘉实多、道达尔能源、美孚、马石油等多家企业先后发布价格调整通知，调价时间密集、品牌覆盖面广，部分产品涨幅达到10%-20%，个别品牌甚至给出15%-3···
为什么III类基础油危机持续升级？
近期全球III类基础油供应危机加剧，已经不只是某一家工厂出问题、某一批货发不出来那么简单。更准确地说，这是一场由中东关键产能受扰、霍尔木兹海峡运输承压、供应链资源重新分配，以及市场避险情绪升温共同推动的连锁反应。ILMA此前已正式请求美国石油学会（API）依据API 1509提供紧急灵活性；这说明III类基础油的紧张，正···
为什么润滑油越来越依赖III类基础油？关键原因不只是性能
为什么润滑油越来越依赖III类基础油？答案并不复杂。随着排放法规趋严、节能需求提升、低粘度趋势加快，以及产品认证和应用要求不断提高，III类基础油正在从一类高性能原料，变成越来越多润滑油产品绕不开的基础支撑。它的重要性，不只体现在原料端，更体现在配方设计、产品升级和供应链稳定上。近来围绕III类基础油供应波动···
2026润滑油行业将怎么变？从政策、市场到AI看清新趋势
当前，汽车产业链正在经历新一轮深度调整，政策节奏加快、市场竞争加剧、海外布局升温，AI技术也在不断渗透研发、制造、供应链与营销等关键环节。对润滑油行业来说，这不仅意味着外部环境在变化，也意味着增长逻辑、产品结构和市场机会正在被重新定义。车百智库此次发布2026年度五大重点项目，覆盖政策研究、产业出海、市场···
