汇集中国润滑油信息网基于长期行业观察与行业研究专题输出的判断性文章，围绕润滑油产业发展趋势题，提供阶段性分析与观点解读，反映行业变化中的关键信号与判断结论。
其中，核心判断内容基于「行业研究专题」形成的阶段性研究成果。
注:本栏目为行业判断与观点解读内容，侧重阶段性分析，不构成具体企业或产品评价结论。
逆势走牛的奇葩 中国汽车一切皆有可能
最坏与最好……“这是一个最坏的年代，也是一个最好的年代。”这是英国著名作家狄更斯在《双城记》中写下的卷首语。2009年初，当那头来自美利坚合众国、名叫“金融危机”的怪兽在神州大地恣意横行，让连续9年高速增长的中国车市戛然而止的时候，市场陷入了自金融危机发生以来的最低谷。从商家到业内人士再到消费者，没有人看···
1月1日起汽车“真实油耗”工信部网站可查
汽车耗油量多少，不再由厂家提供的“理论油耗”说了算。下月起，汽车将加贴统一的“油耗标识”。消费者购车，看标识就知该车是省油还是费油了。根据工信部发布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，明年1月1日起，在中国境内销售的3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车，须加贴“汽车燃料消耗量标识”，注明市区、市郊、综合三···
盘点2009年汽车业十大关键词
编者按 回顾2009年的中国车市，可以用一句话总结：Impossibleisnothing。西边不亮东边亮，就在全球汽车市场被金融危机重创之际，中国汽车市场逆市增长，成为难得的例外。此时此刻，我们是否也应该冷静一下，客观地看待“疯狂的汽车”……今年在世界汽车市场陷入低谷后，中国市场却异军突起，汽车产销量奇迹般地突破千万辆，···
12月或创新高 今年汽车销量预计1350万辆
市场热度不减，年末汽车销量有望再上一个台阶。分析人士表示，根据经销商反映的情况和实地调查的结果，预计12月份国内汽车销量有望超过11月份，成为今年的最高值;尽管政策发生微调，但对明年的需求不用担心，汽车销量还将继续增长，业内保守预计同比增长10%-15%.12月销量或略高于11月根据往年经验，不少公司和个人会选择在年···
盘点2010车市三大不利因素:油价、政策、需求
和2008年底时一样，大家对来年车市的预测高度的一致。不同的是，2008年是集体悲观，而现在是集体乐观。虽然面对媒体时，汽车厂家的老总们还表现出一些“谨慎”，都小心翼翼地给出大致一样的预测——增长15%左右。但私下里，我觉得他们对明年车市真正的预期基本上都是“增长20%以上”。当然，这种乐观是有道理的，很多厂家早···
中国汽车销量今年全球第一
商务部网站10日公布的数据显示，1-11月，国产汽车累计产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.39%。“中国目前已经进入了‘汽车时代’。现在普遍预测全年销量1300万，我认为还不止。”商务部市场建设司司长常晓村对记者说，在金融危机影响下，全球汽车销售量下降，中国汽车销量成为全球第一，今年全年销量···
汽车后产业 未来汽配业将以30%速度增长
12月2日，一场主题为“行业联手，创新发展”的中国2009汽车后产业高峰论坛在杭州市余杭区举行。论坛由中央电视台主持人芮成钢和全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副秘书长董鸿星主持，包括汽车工业资深专家陈光祖、中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐、中国瑞立集团有限公司董事长兼总裁张晓平在内的专家学者共250人···
中国1-11月汽车销量超过1,200万辆
据新华社(Xinhua News Agency)援引中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)初步数据周一报导称，1-11月中国汽车销量超过1,200万辆。2008年同期销售量总计860万辆，较上年同期增长8.5%。根据该协会数据，1-10月汽车销量总计1,090万辆，较上年同期增长38%。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 扬11···
低碳将对汽车业发起冲击 国家补贴或3月推出
新能源汽车直面 “成长的烦恼”日前,中国宣布到2020年中国国内碳排放比2005年下降40%~45%的决定。汽车业是国家重点产业,今年销售量突破1000万辆,更多的家庭圆了汽车梦。然而传统汽车向来是碳排放大户,有研究称一辆轿车年排出有害废气高达自身重量的4倍。在车市火爆与排放目标的这对“矛盾”中,国内汽车业势必要面对正面冲击···
商务部：汽车消费刺激政策还有调整空间
专家认为汽车以旧换新政策调整余地最大1日，商务部市场体系建设司司长常晓村在专题新闻发布会上称，汽车消费增长空间很大，政策调节还有余地，涉及有关刺激汽车消费的政策现在国家有关部门正在研究。由于接近年关还有一个月，近期坊间对于汽车消费刺激政策是否延续问题都十分关切，而商务部领导的这次表态已经给予了一个准确···
