汇集中国润滑油信息网基于长期行业观察与行业研究专题输出的判断性文章，围绕润滑油产业发展趋势题，提供阶段性分析与观点解读，反映行业变化中的关键信号与判断结论。
其中，核心判断内容基于「行业研究专题」形成的阶段性研究成果。
注:本栏目为行业判断与观点解读内容，侧重阶段性分析，不构成具体企业或产品评价结论。
开征燃油税 小排量车更省
国家税务总局地税司副巡视员曹聪13日表示，我国今后要开征燃油税，替代养路费。曹聪表示，按照有关方案的设计，今后对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费将同时停收。对于有网友关于“养路费和车船税是否重复征税”的提问，曹聪介绍说，车船税作为财产税对财产价值具有调节作用，养路费和车船税是···
未来工程机械行业发展将要呈现新特
行业低迷外资加快并购步伐。随着国家宏观调控政策的实施，国家固定资产投资尤其是土地资源的限制以及银行信贷政策的收紧，使得客户的支付能力下降，而生产企业则出现销售不畅和产品积压的情况，加上应收账款的增多和坏账比例的增加，使得部分企业面临资金链断裂的危险。工程机械的生产商们在经历行业井喷之后，纷纷扩大产能···
中国车商将影响全球产业格
产业链的全球配置是全球汽车产业正在发生的根本性格局变化，“到中国去”已经成为国际趋势，中国由此有望获取更多的汽车价值链环节。产业转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。 中国汽车公司未来将有能力影响全球汽车产业格局。商用车和大量通用零部件已经奠定良好的发展基础并显示出显著的国际竞···
中国将出台税收政策促进节能环保汽车发
财政部税政司司长史耀斌日前在天津表示,中国汽车产业发展迅速,但也给资源和环境带来沉重压力。目前财政部正考虑出台系列税收政策,促进节能和环保型汽车发展。 史耀斌是日前在天津举行的"中国汽车产业发展国际论坛"上作上述表示的。他说,随着中国汽车消费和保有量的迅速增加,导致中国石油需求不断增加,而且汽车污染排放量也···
产能过剩 汽车产业之
种种迹象表明，国内车市正在掀起新一波扩产热潮。然而近日国家发改委高层官员的一席话，让这波投资热潮再次吸引了人们关注的目光。 9月8日，国家发改委副主任张国宝称，尽管有部分车型供不应求，但汽车产能出现总量过剩的苗头依然存在，不希望看到过度竞争，盲目扩张。分析人士认为，这是继去年12月国家发改委出台《关于汽车···
“汽车三包”服务商用车市“破冰”
消费者耳熟能详的商品“三包”服务，多年来却始终与耐用消费品汽车“绝缘”。近日，这样的尴尬终于被打破：9月20日，“国内皮卡生产基地”—中兴汽车对外宣布，即日起将在皮卡行业内率先推出符合“三包”精神的“7天无忧退换”服务活动，保障消费者的购车利益，解除消费者的后顾之忧。 中兴推出准“三包”据介绍，“7天无忧···
中国出口企业将面临日益高涨的贸易保护主义压
近日，标准普尔信用评级发布的“中国200大企业”报告专辑指出，中国大型企业近年来的强劲收入及利润增长在未来18个月里可能有所放缓。中国出口企业将面对来自保护主义日益高涨及外国对产品质量严格审查的压力。该报告指出，虽然去年及今年上半年，中国大型企业表现出色，竞争力增长，但仍需要密切注意潜在的风险。 标准普尔···
中国汽车出口基地扩至12个城
2007年9月25日消息，国家商务部、发展改革委等有关部门近日确定将“国家汽车及零部件出口基地”从8个城市扩至12个城市。继2006年，长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州8个城市成为首批国家汽车及零部件出口基地后，合肥、广州、保定和柳州4个城市又被确定为第二批国家汽车及零部件出口基地。今年1月至7月，全国···
汽车后市场谁主沉浮 提升服务前景诱
伴随着我国近4000万辆汽车保有量和近几年“井喷式”的增长，2006年的汽车用品及零部件市场也实现了持续性快速增长，规模以上的生产厂家6359家，全行业年度总产值1.5万亿元，同比增长28％，国内汽车后市场整体增长强劲，成为全球增速最快的市场。 巨大的市场商机吸引了更多的国际巨头和国内行业企业加入此竞争当中。2006年我···
市场为王 自主汽车品牌“十一攻坚”正
十一黄金周在即，作为车市需求最大的细分市场——中级车，其入门级别之争呈现火花四溢的局面。在这一区间，合资系抛高的价格和中低端的配置使其难成主流，却由自主品牌比亚迪F3白金版唱起了主角。近日记者从比亚迪4S店了解到，截至9月25日，比亚迪各款汽车总销量已超越上月，其中比亚迪白金版更是创造当月销售历史新高，促···
