行业资讯
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从 "磨损" 到 "自修复"！纳米润滑油让发动机焕发第二春？
发动机，作为汽车的 “心脏”，在运转中时刻承受着高温、高压与金属摩擦的三重考验。传统润滑油虽能提供基础润滑，但面对日积月累的磨损，往往力不从心。而近年来，纳米润滑油的出现，正悄然改写这一局面 —— 它不仅能降低摩擦，更能实现 “自修复”，让老旧发动机重获新生。传统润滑的 “软肋”在发动机内部，活塞与气缸壁···
对标新国标，润滑油行业转型热管理油液的关键一步在哪里？
据报道，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）日前发布，将于2026年7月1日起开始实施。本次修订内容主要有修订热扩散测试，进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件，技术要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、不···
润滑油市场“涨价去库存”，经销商的苦水向谁诉？
在当下复杂多变的全球贸易环境中，关税战的涟漪正层层扩散至润滑油行业的各个角落。近期，我们看到行业头部厂家因成本倒逼，纷纷发出涨价函，这看似是应对成本压力的无奈之举，实则在市场中激起了不小的波澜。在日前中国润滑油信息网（sinolub.com）的在线调查中，大多数的读者用户认为，“玩涨价去库存套路？市场冷清卖不动···
巨头涨价 VS 经销商 “断供”：这场价格战谁先认怂？
中国润滑油信息网（sinolub.com）日前发表《壳牌、美孚、福斯、汉高、陶氏发涨价函！谁说润滑油市场不敢涨价？》文章，在业界引起强烈关注，网站、微信、抖音视频号以及媒体矩阵，阅读量100万+。在线调查初步结果显示，“抵制涨价，倒逼巨头恢复原价”，竟然成为经销商用户最多的选项。这架势，仿佛要在润滑油市场掀起一场 ···
嘉实多、马石油！涨价潮搅动润滑油江湖
国务院关税税则委员会11日发布公告称，经国务院批准，自2025年4月12日起，调整对原产于美国的进口商品加征关税措施。调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告》规定的加征关税税率，由84%提高至125%。关税变动对润滑油行业来看，从美国进口的润滑油原材料(如基础油、添加剂等)成本将上升。日前···
LubTop点评行业周报（2025年第14期）
企业国际布局与市场深耕并行 ——Valvoline 拓展墨西哥业务；长城润滑油服务本土行业企业动态/01统一石化荣荣获 API SQ/GF-7认证2025年3月31日，统一石化14款不同粘度产品通过美国石油学会（API）的SQ认证，5款明星产品获API SQ与GF-7双认证。这体现其技术实力，相关产品在多方面性能出色。统一石化还将借此推动产品升级，结···
壳牌、美孚、福斯、汉高、陶氏发涨价函！谁说润滑油市场不敢涨价？
在当下的润滑油行业，可谓是风云变幻，诸多重大变革正深刻影响着整个产业生态。从 API SQ 产品升级，到国标 D1 即将落地实施，再加上关税战带来的冲击，以及复杂多变的市场现状，每一个因素都如同高悬的达摩克利斯之剑，让润滑油厂家在价格决策上慎之又慎，陷入了“敢不敢涨价”的艰难抉择。但是，涨价潮终于还是来了！谁说···
在华廿载，朗盛洞察润滑油和轮胎市场新动向
4月8日，德国特殊化学品公司朗盛在上海召开2024财年财报发布会。尽管全球经济面临诸多不确定性，朗盛在 2024 年依然取得了显著的收益增长。朗盛集团CEO及管理董事会主席常牧天指出，朗盛在2024年通过自身资源实现了稳定的收益增长，其结构性措施将在今年继续产生积极影响，朗盛对 2025 年的增长前景充满信心。恰逢朗盛成立2···
贸易摩擦“蝴蝶效应”：壳牌涨价潮席卷，谁能守住利润底线？
中国润滑油信息网（sinolub.com）从市场获悉，近日，壳牌（中国）有限公司发布了一则关于润滑油产品价格调整的沟通函，宣布将对部分润滑油产品的价格进行上调。壳牌在沟通函中表示，由于壳牌的部分润滑油产品以及基础油、添加剂等原材料从美国进口，此次关税变动对相关产品的成本产生了直接影响。尽管公司正在采取优化供应链···
洞察行业趋势，领航新能源润滑油赛道
——中国润滑油信息网专访出光润滑油中国稻田康一副总经理在汽车产业全力奔赴新能源转型的汹涌浪潮下，润滑油行业正经历着前所未有的深刻变革。当传统润滑油市场的格局逐渐被打破，新的市场规则亟待重塑，众多品牌都在迷茫中探寻方向。2025 年 4 月 9 日，出光润滑油（中国）有限公司首届经销商大会盛大启幕且圆满举办。各地···
