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当 GF-8 真的来临，经销商已经开始“用脚投票”
在我们发布《GF-8 不是标准升级，而是润滑油行业的一次“换代”》之后，中国润滑油信息网（sinolub.com）同步发起了面向经销商与渠道商的在线调查。题目只有一个：“当 ILSAC GF-8 成为新一代发动机的‘硬门槛’后，你认为对经销商最大的影响是什么？”结果，出乎很多人的预料。最被认同的判断，不是技术，而是“价格逻辑不···
调查结果解读｜润滑油行业，大家为什么都觉得“累”？
在我们发起的「你现在做润滑油，最真实的状态是？」在线调查中，留言与投票呈现出一个高度一致的行业画像。选择并不分散，情绪却高度集中。高票选项一：「大品牌为主：好卖、走量快，但利润被压得很薄」这是被最多从业者点中的选项。这并不意外。在终端信任成本越来越高的背景下，大品牌几乎成了“默认选项”：用户更放心门···
2026，新一年润滑油行业，值得被重新看见
如果要用一句话形容刚刚过去的一年，很多润滑油行业人可能会点头认同：“不是没事干，而是越来越难干。”市场没有消失，需求并未归零，设备仍在运转、车辆仍在上路，但账越算越薄、心越熬越累——这是 2025 年，太多润滑油人共同的体感。进入 2026 年，在新年的第一天，作为长期深度观察行业的一线媒体，中国润滑油信息网想···
为什么是嘉实多？一笔“看起来是财务投资”，实则押注产业底座的交易
在能源转型和制造业周期反复震荡的背景下，一家并不激进、甚至以”长期主义"著称的全球养老金机构，做出了一次清晰的选择。近日，加拿大养老金计划投资委员会(CPPInvestments)公告称，将以间接方式持有嘉实多(Castrol)最多约 10% 的股份，并为相关交易投入最高 10.5 亿美元。这并不是一次单点投资。在交易结构中，**St···
“油还是在卖，但这行已经不一样了。”
最近这段时间，中国润滑油信息网（sinolub.com）小编在多地走访调研与终端探店中发现：和不少润滑油厂家、经销商、汽修门店老板坐下来聊，聊到最后，话题总会绕回到同一句话上：“销量有，但越来越累了。”这不是情绪宣泄，而是润滑油行业正在发生的真实变化。看起来很忙，算账却很难作为长期深耕行业的一线观察者，中国润滑···
同质化之后，润滑油行业真正的“差异化”还能从哪里来?
当越来越多行业人开始承认——"产品都差不多"这句话本身，已经不再是抱怨，而是一种危险信号。因为在成熟产业里，同质化并不可怕，可怕的是：整个行业都默认它无解。一个必须先说清的事实：“差不多”，不等于“没有差异”在润滑油行业，所谓”产品同质化”，往往指的是：同等级同粘度同执行标准同样的技术话术放···
为什么“产品同质化”，正在成为润滑油行业最大的内卷源头
日前，中国润滑油信息网（sinolub.com）发表《润滑油，必须反内卷了》文章以及在线调查，在业界引发强烈反响。如果只看在线调查结果，有一个选项的票数格外扎眼“产品同质化严重，拼不出差异”，成为得票最高的内卷源头。这并不意外。真正值得警惕的是：当一个行业开始普遍承认“产品没差别”，内卷就已经不是价格问题，而是···
润滑油，必须反内卷了
如果一个行业，只剩下价格可以讨论，那它离危险，其实已经不远了。过去两年，润滑油行业最常见的场景，不是在实验室，也不是在终端，而是在微信群里：· 谁又降价了· 谁又给了更狠的返利· 谁又把利润压到了“只剩流量”表面上看，是“竞争激烈”；实际上，是一场没有赢家的消耗战。而这一次，信号终于变了。政策第一次把“···
一门“不会暴富、但很难饿死”的生意，正在悄悄换玩法——从 2026 突破润滑油经销商大会，看润滑油行业的真实走向
如果你只看宏观叙事，润滑油行业似乎已经很久没有站在“风口”上了。新能源、算力、AI，轮番占据头条；而润滑油，安静、低调，甚至有些“老登”。2025 年 12 月 20 日，绍兴。在 2026 突破润滑油经销商大会现场，这门被视为“传统”的生意，被重新拉回讨论中心。没有夸张的增长神话，也没有情绪化的口号。反复强调的，是三个···
代工做得越稳，越要警惕“看不见的天花板”
在最近举行的 AMS汽配展以及润滑油行业展会现场，一个细节反复被提及：超过 80% 的潜在合作需求，集中指向 OEM 与代工业务。这一现象并非市场短期波动的结果，而是润滑油行业在产能持续扩张、需求增长放缓背景下，所呈现出的真实结构。过去多年，行业在规模扩张与国产替代逻辑推动下，生产能力快速释放，但下游需求增速却逐···
