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吴春玲：旧市场在退，新市场在长！不是每家企业都接得住 ——这场演讲，值得润滑油企业老板反复看
【编者按】当新能源汽车渗透率持续提升、动力系统加速重构，润滑油行业也被推到了新的技术分水岭。近日，由中国润滑油信息网（sinolub.com）主办的“穿越周期·2026中国润滑油行业发展论坛”在行业关注中落下帷幕，论坛同期举行的LUBTOP2025中国润滑油行业年度总评榜、APEXTIRE2025轮胎年度大选、汽车服务竞争力评选榜单发布···
路博润白皮书警示“适用”型发动机油的风险
路博润发布了一份白皮书，警告称与获得正式原始设备制造商（OEM）认证的产品相比，自称为”适用”（SFU）的发动机油在性能和合规性方面存在显著风险。这份白皮书名为《测试的重要性：分析质量、验证流程与可靠性》，结合了路博润的内部台架测试和发动机测试，以及欧洲汽车制造商协会（ACEA）、欧洲润滑油行业技术协会（ATIE···
胜牌推出三燃料发动机油，换油周期长达10万英里
胜牌全球业务公司推出Premium Blue One Solution Gen 2机油，该产品经康明斯公司认证，成为首款获得原厂设备制造商（OEM）批准、换油周期最高可达10万英里的重型发动机油。该产品的换油周期较标准建议值最多延长2.5万英里，可减少维保次数、降低设备停机时间，帮助车队运营商削减总拥有成本。胜牌全球重型车业务副总裁John ···
出光 AP100 0W-20 全合成机油实测 多维度性能升级打造引擎养护新体验
出光RUN出彩APOLLOIL旗舰系列·深圳实地路测理想丨精密的引擎设计现实丨难以把控的多变路况机油如何在真实驾驶中助引擎性能释放理想动力？出光AP100 0W-20全合成发动机油×丰田亚洲龙×深圳实地专项测试且看出光润滑旗舰之作以高能呈现引擎典范性能静丨静音性旗舰级升级即使引擎澎湃运转亦能精准过滤声噪AP100 0W-20实地路测···
API启用CL-4与FB-4，重柴机油升级已不是换标
API正式启用CL-4与FB-4认证标志，意味着重型柴油机油正式进入面向下一代发动机、低粘度节能与更严排放适配的新阶段。很多人会把这次API正式启用CL-4与FB-4，理解为一次常规的柴油机油标准更新。但对真正关注重型发动机技术走向、OEM适配和高端润滑产品布局的企业来说，这显然不只是“换一个认证标志”这么简单。随着API正式···
道达尔能源与起亚续签全球润滑油供应协议
近日，道达尔能源公司（TotalEnergies）与起亚公司（Kia Corporation）续签了为期五年的全球协议，将继续在其全球服务和零售网络中供应发动机油。这一合作伙伴关系已持续逾二十年，并将持续到 2031 年。根据协议，道达尔能源公司发动机油将继续通过起亚的全球客户和零售商网络供应，支持其全球范围内的车辆维护。该协议在韩···
马石油在华合资企业斩获LubTop2025三项行业重磅大奖！
国六柴油车机油怎么选？别只看能不能用，更要看后处理系统能不能承受
国六柴油车选机油，难点不只是润滑保护，更在于后处理系统兼容性。很多用户只关注“发动机能不能用”，却忽略了DPF、SCR等后处理系统对灰分、沉积物和排放控制的敏感性。国六柴油车机油，必须把“能用”升级为“适配”。国六柴油车时代，机油选择已经不是老经验能完全覆盖的事了。过去很多人给柴油车选油，主要看粘度、看耐···
高里程车机油怎么选？重点不在“换更稠”，而在先看这3个信号
高里程车选机油，很多人习惯直接换成更高粘度，觉得这样更安全。但真正决定是否要调整机油的，不是里程数字本身，而是机油消耗、发动机状态和工况变化。高里程并不自动等于必须“升粘”。“车开了十几万公里，是不是该换更稠的机油？”这是高里程车主最常见的问题之一。很多人看到里程高了，第一反应就是把机油从0W20换成5W···
