玉柴马石油助力全球首台高压直喷纯氨内燃机成功点火

4月26日，由玉柴股份牵头的国家重点研发计划“重型商用车混合动力专用氨内燃机关键技术开发及应用”项目中期会议在江苏常熟召开。项目开发的首台纯氨（单一氨燃料内燃机）样机实现成功点火并稳定运行，标志着项目取得里程碑式进展。此次全球首台大排量混动专用高压直喷纯氨内燃机的成功点火，是玉柴在零碳动力研究领域的历史···

出光 APOLLOIL AP60 0W-20 南疆实测：极境路况下的润滑与节能表现

出光RUN出彩APOLLOIL 环保系列·产品路测巍峨南疆平均海拔4000m仅正常均值60%稀薄氧气638道急弯极限考验南部新疆喀什→白沙湖→慕士塔格峰→盘龙古道789公里极限长测出光AP60 0W-20全合成发动机油×本田皓影穿越壮阔南疆破局四大极限挑战出光机油再驭新程一路向雪 丨一秒唤醒热血「极低温冷启动测试」“冻不住”的热血引擎白···

零碳未来，醇赋新生 | 玉柴马石油参加第二届可再生甲醇创新发展国际论坛

4月24日-26日，以“零碳未来醇赋新生”为主题的第二届可再生甲醇创新发展国际论坛在广西南宁举办。本次论坛汇聚全球能源、内燃机领域顶尖专家与行业翘楚，共探可再生甲醇产业发展新机遇。玉柴马石油作为承办单位受邀出席盛会，以行业独有的“机·油一体”研发实力，为甲醇动力产业高质量发展提供核心润滑解决方案。双碳目标···

甲醇高压共轨系统可靠性研究：1000h耐久试验带来哪些启示？

编者按在“双碳”目标持续推进、绿色甲醇加快走向交通运输与船舶动力应用的背景下，甲醇燃料在压燃式发动机上的工程化应用备受关注。本期刊发的《甲醇高压共轨系统可靠性研究》，由清华珠三角研究院、广东工业大学广东省海洋能源装备先进制造技术重点实验室、华粤清科（广州）技术有限公司相关研究人员完成。论文第一作者向···

国六B时代，车主选机油为什么更要关注低灰分和认证要求

国六B时代，车主选机油不能只看“全合成”“品牌名气”和粘度标号，更要关注低灰分要求、GPF/DPF等后处理系统适配、API/ACEA标准以及主机厂认证。对很多新车来说，机油选错，不只是发动机润滑问题，还可能影响排放系统和长期用车稳定性。现在很多车主选机油，习惯先问三个问题：是不是全合成？粘度是多少？哪个品牌更有名？···

机油粘度0W-20、5W-30、5W-40怎么选？不同车型差别很大

0W-20、5W-30、5W-40不是简单的“稀”和“稠”之争，也不是谁更高级的问题。选机油粘度，首先要看车辆说明书和主机厂认证，再结合发动机类型、车龄里程、用车地区和驾驶场景判断。不同车型之间，差别确实很大。很多车主保养时都会遇到一个问题：机油到底该选0W-20、5W-30还是5W-40？修理厂说5W-40保护更好，电商客服说0W-20···

2026润滑油十大品牌怎么看？别被“实测排名”和夸张参数带偏

判断2026年润滑油十大品牌，不能只看“实测排名”“静音抗磨双冠”“摩擦系数低至多少”这类吸睛说法，更要看产品是否符合车辆要求、认证是否清晰、粘度是否匹配、基础油与添加剂体系是否可靠，以及品牌能否在真实用车场景中长期稳定发挥作用。近段时间，围绕“2026润滑油十大品牌”“全合成机油排名”“国产机油实测榜”的···

为什么润滑油越来越依赖III类基础油？关键原因不只是性能

为什么润滑油越来越依赖III类基础油？答案并不复杂。随着排放法规趋严、节能需求提升、低粘度趋势加快，以及产品认证和应用要求不断提高，III类基础油正在从一类高性能原料，变成越来越多润滑油产品绕不开的基础支撑。它的重要性，不只体现在原料端，更体现在配方设计、产品升级和供应链稳定上。近来围绕III类基础油供应波动···

红运开道 鸿运当道｜道达尔红运燃气系列新品上市

API认证是什么？为什么有些润滑油企业越来越难坚持？

在润滑油行业里，“API认证”这四个字，很多人都听过，但真正把它背后的门道讲清楚的人并不多。对不少终端客户来说，API更像是包装桶上的一个标志；对很多门店来说，它是一句方便销售的话术；可对真正做产品、做市场、做认证的企业来说，API认证从来不是一个简单的“贴标动作”，而是一项长期投入、持续维护、不能轻易掉链子···