API延长发动机油紧急临时许可

美国石油协会（API）已将发动机油被许可人的紧急临时许可（EPL）期限延长90天，称中东地区持续的冲突已中断了该地区多家基础油炼油厂的供应。根据2026年10月1日的一封信，供应中断已导致严重的全球基础油短缺，符合AP11509第6.9节规定的紧急临时许可要求。该信函涵盖了国际润滑油标准化与批准委员会（LSAC）和API服务类别。???

大众“蓝油”之争：谁在透支机油认证的信用？

一瓶机油，如果颜色相近、黏度相同，包装上又印着相似的大众标准编号，门店该怎样向车主解释价格差异？围绕大众“蓝油”的争议，击中了润滑油生意的一个痛点：技术差异藏在配方和验证里，价格差异却直接写在报价单上。当认证、性能声明与营销话术被混在一起，认真做产品的企业就可能陷入困境：成本有出处，溢价却说不清。不???

再添国际重磅认证！康普顿荣获宝马BMW Longlife-17 FE+官方标准认证

主机厂原厂认证是衡量润滑油产品性能、品质等级的核心权威标准，更是高端车用润滑领域的“技术通行证”。近日，康普顿成功斩获BMW Longlife-17 FE+宝马官方标准认证，再度刷新品牌高端认证矩阵，标志着康普顿的研发实力和出众品质再一次得到了国际知名汽车厂商的认可。BMW Longlife-17 FE+是宝马针对适配欧六、国六排放标准???

国六B时代，车主选机油为什么更要关注低灰分和认证要求

国六B时代，车主选机油不能只看“全合成”“品牌名气”和粘度标号，更要关注低灰分要求、GPF/DPF等后处理系统适配、API/ACEA标准以及主机厂认证。对很多新车来说，机油选错，不只是发动机润滑问题，还可能影响排放系统和长期用车稳定性。现在很多车主选机油，习惯先问三个问题：是不是全合成？粘度是多少？哪个品牌更有名？???

为什么润滑油越来越依赖III类基础油？关键原因不只是性能

为什么润滑油越来越依赖III类基础油？答案并不复杂。随着排放法规趋严、节能需求提升、低粘度趋势加快，以及产品认证和应用要求不断提高，III类基础油正在从一类高性能原料，变成越来越多润滑油产品绕不开的基础支撑。它的重要性，不只体现在原料端，更体现在配方设计、产品升级和供应链稳定上。近来围绕III类基础油供应波动???

API认证是什么？为什么有些润滑油企业越来越难坚持？

在润滑油行业里，“API认证”这四个字，很多人都听过，但真正把它背后的门道讲清楚的人并不多。对不少终端客户来说，API更像是包装桶上的一个标志；对很多门店来说，它是一句方便销售的话术；可对真正做产品、做市场、做认证的企业来说，API认证从来不是一个简单的“贴标动作”，而是一项长期投入、持续维护、不能轻易掉链子???

API启用CL-4与FB-4，重柴机油升级已不是换标

API正式启用CL-4与FB-4认证标志，意味着重型柴油机油正式进入面向下一代发动机、低粘度节能与更严排放适配的新阶段。很多人会把这次API正式启用CL-4与FB-4，理解为一次常规的柴油机油标准更新。但对真正关注重型发动机技术走向、OEM适配和高端润滑产品布局的企业来说，这显然不只是“换一个认证标志”这么简单。随着API正式???