美孚1号车养护“2026年1号臻选技师大赛”在沪圆满收官

以赛育才筑牢人才根基，匠心服务护航美好出行2026年7月28日，美孚1号车养护“2026年1号臻选技师大赛”总决赛在沪圆满举办。20位优秀技师从全国超千名参赛选手中脱颖而出，分属“线下技能”与“线上流量”两大赛道展开比拼，尽显专业风采。（从左至右分别为：中国汽车维修行业协会会员服务部主任 陈洋、埃克森美孚（中国）投···

长城润滑油乘用车变速箱油系列产品正式发布

7月24日，长城润滑油正式发布全新乘用车变速箱油系列产品。秉持“每一滴油都是承诺”的品牌核心理念，本次上市ATF X+高端自动变速箱油、ATF S主流自动变速箱油、ETF X+新能源汽车减速箱油三款核心产品，精准覆盖高端燃油车、主流乘用车、新能源汽车三大应用赛道，以原厂级技术品质加码汽车后市场，为广大车主带来更专业、更···

统一瓶中树002号：汽车后市场首款融合“情绪设计”的零碳润滑产品

2026统一全球技术大会现场，智慧流体科技体系新品发布，瓶中树002号成为首发创新成果、它不是一款简单的发动机油。它代表的是统一对一个问题的回答：工业产品，能不能同时具备"低碳能力+审美能力+情绪价值+文化表达"？从V类生物基高性能基础油，到可降解包装，再到种子纸平安福袋挂签，统一“瓶中树002号”零碳全···

嘉实多牵手塔塔汽车：一桶废机油背后的“反向供应链”生意

印度废机油EPR进入落地期，润滑油企业争夺的已不只是新油市场，还有车辆完成保养之后的回收入口。过去，润滑油是一门典型的单向生意。基础油进入调和厂，变成发动机油，经由经销商、维修厂和汽车服务网点卖给车主。完成一个换油周期后，新油变成废机油，往往也就从品牌企业的视野中消失了。现在，嘉实多和塔塔汽车试图把这条···

壳牌13亿美元出让Jiffy Lube：美国“换油一哥”易主背后的两本账

壳牌把Jiffy Lube卖了。据壳牌公告，Pennzoil Quaker State Company已完成向Monomoy Capital Partners关联公司出售Jiffy Lube International及其子公司Premium Velocity Auto业务，交易金额约13亿美元。交易包括Jiffy Lube品牌、美国2000多家加盟及公司运营服务中心网络，以及PVA Group旗下覆盖20个州的360多家门店。壳牌同···

机油电商渠道争议发酵：低价、授权与正品信任，谁该负责？

近日，埃克森美孚（中国）投资有限公司点名部分线上渠道“非直接授权”后，关于机油电商渠道的讨论仍在持续发酵。中国润滑油信息网（sinolub.com）此前发起的行业调查显示，在“你认为当前机油电商渠道最值得警惕的问题是什么”这一问题中，“低价补贴压缩正品渠道利润，容易扰乱市场价格体系”“平台流量大、价格低，但授权···

美孚点名5个非授权电商渠道：一纸声明背后，机油电商进入“信任重建期”

近日，埃克森美孚（中国）投资有限公司发布关于产品销售渠道的郑重声明，明确指出，“天猫百亿补贴频道”“苏宁易购官方旗舰店”“车领者官方旗舰店”“添骋车品官方旗舰店”及“环球鲨官方旗舰店”等线上渠道，并非其直接授权的销售渠道。值得注意的是，这并不是一次泛泛而谈的“谨防假冒”提醒。与以往品牌方强调“请认准···

快准联合路博润发布“S计划”：后市场迎来首款“场景定义”高端润滑油

中国润滑油行业过去很长一段时间的竞争，主要围绕两个问题展开：谁的品牌更强，谁的渠道更深。但这一次，快准车服联合路博润发布“S计划”，释放出的信号并不只是“又一款高端润滑油即将面世”，而是汽车后市场的产品定义逻辑正在发生变化：润滑油不再只是按照粘度等级、认证标准和价格带来划分，而是开始由真实用车场景反向···

路博润与快准车服签署“S计划”合作协议

中国上海，2026年6月29日—— 全球领先的特种化学品公司路博润近日宣布，与浙江快准车服网络科技有限公司（以下简称“快准车服”）签署合作协议。此举旨在整合从添加剂技术、油品制造到终端场景的全产业链优势，推动润滑油研发从标准导向转向场景适配。双方将围绕中国车辆使用环境和交通工况的变化，协同研发一款更适合中国···

汽车后市场新政落地，润滑油行业的机会不在“多卖一桶油”

过去很多年，润滑油行业理解汽车后市场，主要看两个变量：保有量和换油周期。车多了，油就多；里程高，需求就稳。但这一次，商务部等9部门发布的《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，真正值得润滑油企业关注的，不只是“修车市场变大了”，而是汽车后市场的组织方式正在被重新定义。政策提出破除汽车后市场不合理···