润滑油行业下半场：少画饼，多兑现，信任才是最大的资产

你有没有遇到过这种情况：招商会上承诺一堆，真正卖货后却没人管；产品宣传说得很满，客户现场出了问题却找不到人；价格体系说保护渠道，结果线上低价先把门店击穿。如果有，欢迎在评论区说说：你被消耗信任最多的一次，是产品、渠道、价格，还是售后？润滑油行业过去很多年，习惯了讲增长。乘用车保有量增长、工程机械增长···

看得见新赛道，却拿不到入场券：润滑油企业为何集体焦虑？

润滑油行业并不缺少新概念。过去几年，从新能源专用油到数据中心液冷，从机器人润滑脂到低空经济，几乎每隔一段时间，就会出现一个新的热门方向。但概念热度和企业收入之间，始终隔着一段不短的距离。现实是，大部分润滑油企业的主要收入，仍然来自发动机油、液压油、齿轮油、润滑脂和传统金属加工液。这些市场需求成熟、渠···

三类基础油断供无解，API许可再延90天：润滑油行业的“配方大考”才刚开始

一场基础油短缺，正在把全球润滑油行业推向少见的压力测试。2026年6月，美国石油学会在伊利诺伊州芝加哥举行的ASTM D02委员会会议期间宣布，将紧急临时许可计划再延长90天。这意味着，原本从3月下旬启动、为期90天的API EPL机制，将继续延续至2026年9月。F&L Asia相关报道显示，API此次延期，正是针对北美市场受三类基础···

毛利率超60%的润滑油细分品类，为什么很少有人谈？

在润滑油行业，最赚钱的生意，往往不是货架上最常见的机油，也不是销量最大的通用工业油，而是藏在矿山、港口、电梯、纺织车间、数据中心机房里的细分流体。这类公司通常并不起眼：工厂规模不算大，品牌声量不高，也很少出现在行业论坛和展会中心舞台。但它们活得很好，甚至活得很滋润。原因很简单，它们做的不是“大路货”···

统一股份蝉联Wind ESG评级AAA，在行业48家参评企业中位居前茅

近日，万得（Wind）发布最新ESG评级结果，统一股份（600506.SH）再次获评AAA级，在石油天然气行业48家参评企业中综合得分位居前列。这是公司继2025年首次获评AAA后，连续第二年保持这一评级。统一的低碳转型始于2018年，经过持续深耕，已形成覆盖研发、生产、供应链全链条的ESG实践体系。环境维度：公司旗下工厂可再生能源（···

康普顿签约太重集团装机用油，工程机械三大头部车企配套版图落地

近日，中国首家润滑油行业主板上市公司康普顿（603798）在工程机械领域再下一城，正式成为太原重型机械集团有限公司（简称“太重集团”）的装机服务用油供应商。这一合作标志着康普顿在工程机械领域的客户版图得到进一步扩张和巩固。从三一、中联到太重：康普顿工程机械版图持续壮大作为共和国重型机械工业的摇篮，太重集团···

润滑油企业切入数据中心液冷赛道的门槛，该如何布局？

数据中心液冷正在成为高密算力时代的核心需求，而冷却液作为系统“血液”，决定着算力释放效率和机房能耗表现。对于润滑油行业而言，这不仅是一个新材料品类，更是工业流体能力向数字基础设施延伸的机会。企业要跨过从“油品测试”到“电子系统验证”的门槛，从单一标准品到场景化定制，再到全生命周期服务，才能真正切入市···

冷却液不是“换个包装的工业油”，润滑油企业切入数据中心液冷赛道的优势在哪里？

数据中心进入液冷时代后，冷却液正在从幕后材料走向前台，成为影响算力稳定、能效水平和数据中心长期运行成本的关键介质。但对润滑油企业来说，真正的问题并不是“这个赛道热不热”，而是另一个更现实的问题：数据中心冷却液，到底是不是润滑油企业能做的生意？答案并不简单。从材料属性看，冷却液与润滑油、导热油、变压器···

路博润牵手HD现代石油，亚太润滑油市场要变天？

路博润与HD现代石油签署润滑油合作谅解备忘录，表面是一次跨国企业合作，背后却是基础油、添加剂、配方、认证与市场需求的深度协同。对中国润滑油企业而言，这释放出一个清晰信号：润滑油行业的下一轮竞争，不只拼价格和渠道，更拼产业链整合、场景化产品和技术服务能力。一边是全球添加剂巨头，一边是韩国炼化龙头。当路博···

营收只涨2.4%，利润翻三倍，嘉实多日本做对了什么？

如果只看营收，嘉实多日本这份一季度财报并不惊艳。2026年第一季度，嘉实多日本净销售额为33.93亿日元，同比增长2.4%。放在今天的润滑油行业里，这样的增长只能算“稳住了盘子”。但真正让市场侧目的是利润：季度净利润从上年同期的7500万日元跃升至3.25亿日元，同比增长330.2%；营业利润从1.30亿日元增至4.64亿日元，同比增···