EGA换油！阿联酋铝业巨头转向本地润滑油供应商

2026年5月7日，阿联酋“阿联酋制造”论坛上，ADNOC Distribution与EGA签署了一项战略合作协议。ADNOC Distribution将向EGA在阿联酋的工业设施供应本地调配的高性能工业润滑油，以提升运营效率和设备可靠性。该协议是ADNOC Distribution此前宣布的总额超6000万迪拉姆（约合1634万美元）战略合作框架的一部分，同一框架还覆盖···

国产三类油替代进口为何迟迟受阻？OEM认证体系才是最大拦路虎

国产三类基础油正在迎来一次难得的窗口期。一方面，国内炼化企业在加氢异构、脱蜡、精制等工艺上持续突破，部分国产三类基础油的黏度指数、低温性能、挥发性和稳定性等指标，已经接近国际主流产品水平；另一方面，国际供应链波动、进口基础油价格变化，也让下游润滑油企业重新审视国产替代的现实价值。但一个问题随之出现：···

全力保障货源，守护每一份托付｜统一石化始终提供确定性的产品供应

4月以来，润滑油行业面临多重供应链压力。霍尔木兹海峡通行受阻，卡塔尔GTL基础油物流通道实质性受限；国内主营炼厂优先保障汽煤柴，润滑油原料供应持续收紧；韩国、东南亚等主要基础油进口来源也同步受限。锁定您的采购预期，让计划不被打乱市场波动之下，润滑油作为高频刚需品，任何变量都会被放大。无论是规模化运营的车···

为什么III类基础油危机持续升级？

近期全球III类基础油供应危机加剧，已经不只是某一家工厂出问题、某一批货发不出来那么简单。更准确地说，这是一场由中东关键产能受扰、霍尔木兹海峡运输承压、供应链资源重新分配，以及市场避险情绪升温共同推动的连锁反应。ILMA此前已正式请求美国石油学会（API）依据API 1509提供紧急灵活性；这说明III类基础油的紧张，正···

为什么润滑油越来越依赖III类基础油？关键原因不只是性能

为什么润滑油越来越依赖III类基础油？答案并不复杂。随着排放法规趋严、节能需求提升、低粘度趋势加快，以及产品认证和应用要求不断提高，III类基础油正在从一类高性能原料，变成越来越多润滑油产品绕不开的基础支撑。它的重要性，不只体现在原料端，更体现在配方设计、产品升级和供应链稳定上。近来围绕III类基础油供应波动···

福斯公布FUCHS100策略，目标45亿欧 元

全球最大的独立润滑油供应商福克斯集团（FUCHSSE）在其总部举办的资本市场日上公布了新的FUCHS100策略，明确了财务目标和六大增长重点领域，旨在迈向2031年的百年庆典。福克斯表示，该策略于4月16日公布，是FUCHS2025策略的延续性发展，围绕“增长、可持续性和人才”三大支柱构建，其任务宣言为“聚焦致胜”。据该公司称，福···

2026润滑油行业将怎么变？从政策、市场到AI看清新趋势

当前，汽车产业链正在经历新一轮深度调整，政策节奏加快、市场竞争加剧、海外布局升温，AI技术也在不断渗透研发、制造、供应链与营销等关键环节。对润滑油行业来说，这不仅意味着外部环境在变化，也意味着增长逻辑、产品结构和市场机会正在被重新定义。车百智库此次发布2026年度五大重点项目，覆盖政策研究、产业出海、市场···

摩特与Bimota签署全球商业协议，正式成为官方润滑油供应商

法国高性能润滑油制造商摩特（Motul）近日与意大利摩托车制造商Bimota签署了一项全球商业合作协议。根据协议，摩特成为Bimota所有车型的官方初装油供应商，并在其全球分销及售后服务网络中被推荐使用，打上了“Bimota recommends Motul”的官方标签。从赛道到量产：合作关系的全面升级摩特与Bimota的合作并非始于今日。自20···

API因中东三类基础油危机激活紧急临时许可

美国石油学会（API）于3月24日宣布，正式激活《发动机油许可与认证体系》（API 1509）第6.9条下的紧急临时许可（EPL）机制。此举确认中东持续冲突导致的基础油供应中断符合不可抗力条款，将为所有受影响的EOLCS持证方提供最长90天的配方调整缓冲期。此前，美国独立润滑油制造商协会（ILMA）已于3月中旬向API提出紧急救济请求···

道达尔能源与起亚续签全球润滑油供应协议

近日，道达尔能源公司（TotalEnergies）与起亚公司（Kia Corporation）续签了为期五年的全球协议，将继续在其全球服务和零售网络中供应发动机油。这一合作伙伴关系已持续逾二十年，并将持续到 2031 年。根据协议，道达尔能源公司发动机油将继续通过起亚的全球客户和零售商网络供应，支持其全球范围内的车辆维护。该协议在韩···