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润滑油行业下半场：少画饼，多兑现，信任才是最大的资产
你有没有遇到过这种情况：招商会上承诺一堆，真正卖货后却没人管；产品宣传说得很满，客户现场出了问题却找不到人；价格体系说保护渠道，结果线上低价先把门店击穿。如果有，欢迎在评论区说说：你被消耗信任最多的一次，是产品、渠道、价格，还是售后？润滑油行业过去很多年，习惯了讲增长。乘用车保有量增长、工程机械增长···
服务器泡在液体里不会短路？浸没式液冷的冷却液到底从哪来
先说结论：浸没式液冷的冷却液并不只有氟化液。按照目前行业主流技术路线，它可能来自石油和天然气形成的合成烃，也可能来自脂肪酸与醇制成的酯类，还可能来自萤石及氟化工产业链生产的氟化介质。真正决定一种液体能否进入数据中心的，也不只是“绝缘”两个字，而是传热效率、材料相容性、长期稳定性、消防安全、环境影响和···
看得见新赛道，却拿不到入场券：润滑油企业为何集体焦虑？
润滑油行业并不缺少新概念。过去几年，从新能源专用油到数据中心液冷，从机器人润滑脂到低空经济，几乎每隔一段时间，就会出现一个新的热门方向。但概念热度和企业收入之间，始终隔着一段不短的距离。现实是，大部分润滑油企业的主要收入，仍然来自发动机油、液压油、齿轮油、润滑脂和传统金属加工液。这些市场需求成熟、渠···
润滑油的下一桶金，不在传统市场：AI算力、储能、风电正在改写行业版图
当发动机油、液压油陷入价格战，新的利润正在流向热管理、设备运维与系统服务。当传统市场越来越拥挤，增量正在流向数据中心、储能和风电。润滑油行业正在经历一种罕见的割裂。一边是传统市场越来越拥挤。发动机油、液压油、齿轮油、润滑脂等成熟品类，产品差异不断缩小，渠道费用持续上升，终端比价更加透明。很多企业忙着···
六大新兴产业赛道，正在重新定义润滑油市场的游戏规则
过去三十年，润滑油行业的增长逻辑并不复杂。汽车卖得越多，发动机油需求越大；工厂开工率越高，液压油、齿轮油卖得越好；工程机械保有量上升，柴机油和润滑脂跟着增长。润滑油企业围绕发动机、变速箱、液压系统和齿轮箱建立产品线，再依靠经销商网络把油送到终端。这是一门典型的规模生意：产品相对标准化，渠道足够密，销···
曹湘洪院士重磅开讲！车用动力与燃料路线该如何抉择？｜2026世界润滑技术大会
编者按：双碳目标下，车用动力与燃料体系迎来深刻变革，油品、润滑产业发展路径亟待明晰。2026 世界润滑技术大会将于青岛举办，本次特邀曹湘洪院士带来重磅报告，立足国内汽车动力转型现状，全生命周期剖析各类动力源减碳潜力，提出油电同权、多元动力布局思路，并规划汽柴油、生物燃料、氢能、二氧化碳基合成燃料、甲烷燃料···
三类基础油断供无解，API许可再延90天：润滑油行业的“配方大考”才刚开始
一场基础油短缺，正在把全球润滑油行业推向少见的压力测试。2026年6月，美国石油学会在伊利诺伊州芝加哥举行的ASTM D02委员会会议期间宣布，将紧急临时许可计划再延长90天。这意味着，原本从3月下旬启动、为期90天的API EPL机制，将继续延续至2026年9月。F&L Asia相关报道显示，API此次延期，正是针对北美市场受三类基础···
2026上半年，数据中心冷却液圈出了这五件大事
2026年刚过半，数据中心冷却液行业已经走到一个明显的拐点。过去，冷却液更多被看作服务器液冷系统里的配套材料；但今年上半年，它开始从幕后走到台前。AI算力推高单柜功率，PUE指标继续收紧，PFAS监管加速，国际品牌退出留下供给缺口，国产标准体系也开始补课。五件事叠加在一起，冷却液不再只是“能不能降温”的问题，而是···
壳牌13亿美元出让Jiffy Lube：美国“换油一哥”易主背后的两本账
壳牌把Jiffy Lube卖了。据壳牌公告，Pennzoil Quaker State Company已完成向Monomoy Capital Partners关联公司出售Jiffy Lube International及其子公司Premium Velocity Auto业务，交易金额约13亿美元。交易包括Jiffy Lube品牌、美国2000多家加盟及公司运营服务中心网络，以及PVA Group旗下覆盖20个州的360多家门店。壳牌同···
