绿色出行，智润赋能：长城润滑油亮相第十八届国际汽车动力系统技术年会

2026年7月9-10日，中国石化长城润滑油受邀参会第十八届国际汽车动力系统技术年会（2026TMC）。本次大会由中国汽车工程学会主办，聚焦全球新能源汽车动力系统前沿创新技术与产业发展战略，汇聚新能源乘用车、商用车及核心零部件领域头部企业、技术专家，通过前沿技术分享、创新产品展示、行业深度研讨，搭建了全球汽车动力领···

暴雨如注，燃擎不熄！道达尔能源携手DSPENSKE车队雨战上海！

润滑油的下一桶金，不在传统市场：AI算力、储能、风电正在改写行业版图

当发动机油、液压油陷入价格战，新的利润正在流向热管理、设备运维与系统服务。当传统市场越来越拥挤，增量正在流向数据中心、储能和风电。润滑油行业正在经历一种罕见的割裂。一边是传统市场越来越拥挤。发动机油、液压油、齿轮油、润滑脂等成熟品类，产品差异不断缩小，渠道费用持续上升，终端比价更加透明。很多企业忙着···

六大新兴产业赛道，正在重新定义润滑油市场的游戏规则

过去三十年，润滑油行业的增长逻辑并不复杂。汽车卖得越多，发动机油需求越大；工厂开工率越高，液压油、齿轮油卖得越好；工程机械保有量上升，柴机油和润滑脂跟着增长。润滑油企业围绕发动机、变速箱、液压系统和齿轮箱建立产品线，再依靠经销商网络把油送到终端。这是一门典型的规模生意：产品相对标准化，渠道足够密，销···

嘉实多牵手塔塔汽车：一桶废机油背后的“反向供应链”生意

印度废机油EPR进入落地期，润滑油企业争夺的已不只是新油市场，还有车辆完成保养之后的回收入口。过去，润滑油是一门典型的单向生意。基础油进入调和厂，变成发动机油，经由经销商、维修厂和汽车服务网点卖给车主。完成一个换油周期后，新油变成废机油，往往也就从品牌企业的视野中消失了。现在，嘉实多和塔塔汽车试图把这条···

昆仑润滑携手通航公司 谋划航空润滑油国产化替代蓝图

中国民航局数据显示，2025年，全国民航运输机场完成起降架次1244.75万架次，全年完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次，我国的航空总人口超5亿，成为全球第一航空人口大国。国内航空客流、运力规模领跑全球，但航空润滑油市场却长期依赖进口，推动国产化替代势在必行！日前，昆仑润滑与通航公司（全称“中国···

技术突破 | 出光润滑油深耕新能源车用油品 攻克电驱桥与减震器用油核心难题

2026年7月9日至10日在江苏南通举行2026国际汽车动力系统技术年会（TMC2026）上，出光润滑油（中国）有限公司发布新能源汽车电驱动桥、减震器专用润滑油最新技术研究成果，针对新能源车型专属用油痛点完成多项技术创新，为新能源整车可靠性、驾乘体验升级提供专业润滑解决方案。伴随新能源汽车快速发展，电驱动桥润滑油、减震···

龙蟠润滑油亮相 TMC2026，分享新能源低电导率冷却液防腐核心技术

7月9-10日，国际汽车动力系统技术年会（TMC2026）在行业高度关注中正式召开。作为全球规模最大的动力系统技术盛会，本届大会围绕动力系统电动化演进、材料体系升级与系统级协同创新等前沿议题展开深入研讨。龙蟠润滑油受邀出席本次大会，并发表关键技术演讲。龙蟠科技润滑油事业部相关负责人围绕新能源汽车热管理系统在高功···

欧盟开绿灯，BP百亿美元出售嘉实多多数股权获关键进展

欧盟委员会6月15日通过简化合并程序，无条件批准Stonepeak Partners LP收购嘉实多多数控股权的提议，为BP出售其润滑油业务扫清了一项关键监管障碍。该案在欧盟竞争案件登记册中列为Case M.12404 STONEPEAK / CASTROL。简化程序仅适用于委员会认为不太可能引发竞争担忧的交易，不附带任何补救措施，意味着此次批准无需嘉实多···

CWP2026观众注册全面开启！10月14—16日，共赴全球风能盛会！

10月14日—16日，2026北京国际风能大会暨展览会（CWP2026）将在北京·中国国际展览中心（顺义馆）盛大举办。本届展会规模将达10万平方米，预计参展企业1000余家、同期论坛活动300余场次。金秋十月，诚邀全球风电人，共襄盛会。产业“风向标”与“晴雨表”全景解锁风电发展新图景CWP经过十九年的沉淀与发展，已成为观察风电产···