EIA：美国生物燃料增长放缓，重点转向可持续航空燃料

　　根据美国能源信息署（EIA）的最新报告，2024年，美国新的生物燃料产能速度显著放缓。该机构的数据显示，从2024年初到2025年初，国家生物燃料产能仅增长了3%，主要是由于可再生柴油领域的明显减速和行业合理化程度的提高。

　　可再生柴油和其他生物燃料，包括可持续航空燃料（SAF）、可再生石脑油和可再生丙烷，每年仅增长3.91亿加仑。这还不到2022年和2023年年年增长水平的三分之一。2024年，只有两个重要的产能增加投入使用，都在加利福尼亚州：菲利普斯66号完成了将罗迪欧炼油厂专门转换为生物燃料的改造，现在的产量为7.67亿加仑/年（高于前一年的1.8亿加仑/日），使其成为仅次于钻石绿色柴油公司在路易斯安那州诺科的9.82亿加仑/年间的第二大工厂。贝克斯菲尔德的新可再生燃料有限责任公司工厂也投产，产能为1.38亿加仑/年。

　　然而，这些收益被四家工厂的关闭部分抵消：Monroe Energy和Chevron分别停止了宾夕法尼亚州Trainer和加利福尼亚州El Segundo工厂的可再生柴油共处理，而Vertex Energy和Jaxon Energy分别关闭了阿拉巴马州和密西西比州的工厂。这些停产反映了生物燃料利润率的收紧和石油精炼的强劲盈利能力，这阻碍了未来几年的新投资。

　　与此同时，SAF部门正在获得发展势头。Phillips 66的Rodeo工厂现在可以将1.5亿加仑/年的可再生柴油转移到SAF，而Diamond Green diesel可以重新分配约2.35亿加仑/每年。这一重新调整与对低碳航空燃料日益增长的需求相一致。

　　生物柴油产能实际上有所下降，2024年有8家工厂因利润率不佳而关闭，产量减少了约1亿加仑/年。

　　相反，2024年美国燃料乙醇产能比前几年增长更多，目前占全国生物燃料总产能的73%（近185亿加仑/年）。大多数乙醇生产仍集中在中西部，产能的增加主要支持不断增长的出口需求，而不是国内使用的增加。

　　EIA的年度生物燃料产能数据来自9月份发布的2025年生物柴油、燃料乙醇和可再生柴油及其他生物燃料工厂产能报告。