昆仑拟全系涨价5%以上，润滑油经销商该不该抢先备货？

10月13日，昆仑润滑发布产品价格调整告知函，提出拟对全系产品销售价格上调5%以上，具体调整事宜由销售经理专项沟通。函件将原因指向基础油、添加剂等原材料成本，以及包装、物流、仓储交付费用上涨。对经销商来说，这封函件牵动着两本账：下一批货的采购成本，以及仓库里现有产品的销售利润。现在多进一点，能不能提前锁住???

壳牌Pearl GTL部分重启，基础油还要追高囤货吗？

一条来自卡塔尔的消息，让润滑油企业手里的库存和下一张采购单，多了一个需要重新计算的变量。据路透社10月8日报道，壳牌确认Pearl GTL工厂部分重启，可建立有限产品库存，发运仍受地区安全形势影响；第二生产线预计2027年一季度完成修复。[1]中国润滑油信息网认为，这一变化可能首先压低市场对持续缺货的预期，随后才通过实???

国庆返程之后，润滑油经销商先补货，还是先找订单？

国庆假期进入后半程，润滑油经销商很快要面对一张节后采购单。补少了，怕主销产品断货；补多了，怕钱压在仓库。客户询价时盯着价格，供应商谈政策时盯着进货量，两头都希望经销商多承担一点。这时最需要弄清楚的是：眼前的机会，究竟来自真实的终端需求，还是来自对下一轮涨价的预期？中国润滑油信息网（sinolub.com）认为，???

API延长发动机油紧急临时许可

美国石油协会（API）已将发动机油被许可人的紧急临时许可（EPL）期限延长90天，称中东地区持续的冲突已中断了该地区多家基础油炼油厂的供应。根据2026年10月1日的一封信，供应中断已导致严重的全球基础油短缺，符合AP11509第6.9节规定的紧急临时许可要求。该信函涵盖了国际润滑油标准化与批准委员会（LSAC）和API服务类别。???

四季度润滑油市场观察 涨价之后如何守住利润

进入四季度，润滑油企业面临一道现实考题：上游成本压力仍在，终端客户却未必愿意同步接受涨价。即使销售额增加，利润和回款也可能没有跟上。综合近期基础油市场周报与国内制造业数据，中国润滑油信息网（sinolub.com）认为，当前更值得关注的是成本、需求与现金流之间的错位。四季度经营的关键，在于分清哪些货源需要提前锁???

8月基础油与润滑油出口创历史新高！“基础油还会不会涨”？

海外买家在寻找替代货源，国内采购在计算下一批原料的成本。两件事，正在通过同一条基础油供应链发生联系。对于中国润滑油产业来说，眼下最值得追问的，已经不只是“基础油还会不会涨”，而是：哪些货源正被重新分配？哪些订单值得接？哪些原料必须提前准备？海外缺口带来了新的交易机会，也让企业之间的采购能力、技术能力???

基础油涨价之后，润滑油经销商为什么可能更缺钱？

卖价提高了，销售额增加了，账户里的钱却更紧了。这听起来有些反常，却可能成为基础油涨价背景下，润滑油经销商面临的一道经营难题。最近，海外市场传来一个值得关注的信号。9月14日，《纽约邮报》报道，美国Costco对部分Kirkland自有品牌机油实施限购，报道将其与三类基础油供应紧张联系起来。这是特定市场和渠道的情况，不???

基础油涨价，客户却还在压价：润滑油行业，谁在替谁扛成本？

一封经销商沟通函，把润滑油行业的成本压力摆到了台前。在一份落款为某知名头部品牌、日期为2026年9月16日的函件截图中，基础油、添加剂及包装材料的成本压力被集中提及。其中，函件称，国际三类基础油价格自2026年2月以来累计涨幅超过200%，相关供应紧张局面尚未明显缓解。从所见内容看，函件主要说明成本情况、提出与经销???

沙特出口中断，润滑油原料成本新增风险

沙特东西管道停运，给本就受中东供应紧张影响的原油与炼油原料市场，再添一层不确定性。这条约 1200 公里长的管道，将原油从沙特东部产油区输送至延布红海港口，让原油出口可避开霍尔木兹海峡。受地区冲突影响，霍尔木兹海峡航运量大幅缩减，这条输送通道的重要性随之凸显。路透社消息，东西管道遭遇袭击，沙特被迫关停该管???

三类基础油暴涨235%：润滑油企业的利润，谁来买单？

对润滑油企业来说，最难的局面，是客户不接受涨价，供应商又不保证交期。不涨价，利润被压缩；涨价，担心客户流失；多备货，现金被占用；少备货，又怕订单来了交不出去。当原料价格大幅波动，采购、销售和财务各自面对的难题，最终都会汇成老板桌上的同一道题：订单要不要接，接下来还能赚多少钱？9月9日，亚洲润滑油展览会???