行业观察
左滑，查看更多↓汇集中国润滑油信息网基于长期行业观察与行业研究专题输出的判断性文章，围绕润滑油产业发展趋势题，提供阶段性分析与观点解读，反映行业变化中的关键信号与判断结论。
其中，核心判断内容基于「行业研究专题」形成的阶段性研究成果。
注:本栏目为行业判断与观点解读内容，侧重阶段性分析，不构成具体企业或产品评价结论。
重磅！吉利宣布不再研发传统燃油车
8月17日，行政总裁淦家阅在吉利汽车2026年中期业绩发布会现场宣布，吉利汽车未来将不再研发传统燃油车，所有燃油车产品将全面转向i-HEV智擎混动技术，吉利中国星系列也将全面完成混动化转型。淦家阅表示，依托新能源体系与吉利AI的技术加持，i‑HEV智擎混动综合性能已经全面超越日系主流混动产品，达到全球混动技术第一梯队???
润滑油越来越不像“油”了：2026世界润滑技术大会释放的三个产业信号
一桶润滑油的价值，到底由什么决定？过去很长一段时间，答案并不复杂：品牌、基础油、添加剂、渠道，再加上一个有竞争力的价格。但站在2026年世界润滑技术大会的现场，这个答案正在变得越来越不完整。8月19日，2026世界润滑技术大会在山东青岛开幕。本届大会由中国内燃机学会主办，是该学术品牌自2024年创办以来的第二届盛会???
从“油品竞争”到“润滑科技竞争”：2026世界润滑技术大会揭示行业新周期
2026年8月19日，2026世界润滑技术大会在山东青岛隆重开幕。本届大会由中国内燃机学会主办，是该学术品牌自2024年创办以来的第二届盛会，每两年举办一届。大会以“减摩增效 绿色发展”为主题，聚焦润滑技术创新与产业应用融合，打造连接基础研究、工程应用与产业发展的高水平交流平台。当前，新能源汽车、高端装备、智能制造???
2026世界润滑技术大会在青岛开幕 全球聚力共探润滑技术绿色创新之路
2026年8月19日，2026世界润滑技术大会在山东青岛隆重开幕。本届大会由中国内燃机学会主办，系该学术品牌自2024年创办以来的第二届盛会，每两年举办一届。大会以“减摩增效 绿色发展”为主题，汇聚了来自全球润滑技术领域的500余位院士专家、企业家、学者及科技工作者，围绕润滑技术与机械装备产业的前沿趋势及关键润滑技术展???
韩国首款氢内燃机专用油商业化
新能源汽车时代，很多人曾经给润滑油行业下过一个简单判断：电动车越多，发动机油的市场就越小。但动力技术的演进，正在让这件事变得没那么简单。2026年8月11日，HD现代石油银行宣布，专门针对氢内燃机开发的XTeer H2-ICE发动机油已经开始向塔塔大宇等韩国氢能商用车制造商供应。这被韩国媒体称为韩国首次实现氢内燃机专用发???
API SQ之后，润滑油品牌的“自主研发”还值多少钱？
API SQ/ILSAC GF-7全面落地后，润滑油行业的争论正在进入更敏感的一层。中国润滑油信息网此前围绕新标准的技术门槛、认证边界和量产一致性连续刊文，引发业内关注。讨论中，一个问题被反复提起：添加剂公司已经提供成熟复合剂和配方平台，品牌按照方案采购基础油、完成调和并取得API SQ授权，这样的企业还能不能称为“具备自???
HF Sinclair将分拆润滑油业务，2027年关闭加拿大最大基础油炼厂
达拉斯能源公司HF Sinclair于7月28日宣布，计划将润滑油与特种业务板块分拆为独立上市公司，同时关停安大略省密西沙加的基础油炼厂，过渡工作预计2027年基本完成。消息发布次日，Unifor工会发表声明，谴责HF Sinclair关闭加拿大最大基础油炼厂的决定。分拆与轻资产转型并行分拆后的新公司将以资本轻型模式运营，依托技术优势???
新能源车专用润滑产品迭代：三电润滑、液冷导热油市场全景分析
2026年，新能源汽车专用油液正在从“概念新品”进入规模配套阶段。中国汽车工业协会披露的数据显示，2026年上半年我国新能源汽车产销分别达到743.8万辆和744.6万辆；国家统计局披露，上半年新能源车零售渗透率已连续三个月超过60%。当新能源汽车成为新车市场的主流选择，润滑行业面对的已经不只是发动机油需求减少，而是一套???
国产特种润滑脂突围困局：添加剂“卡脖子”现状与替代材料最新研发进展
机器人关节每天往复运动数万次，风电主轴承要在低速重载、潮湿盐雾中运行多年，低温装备则可能在零下几十摄氏度瞬间启动。对这些设备来说，润滑脂早已不是普通耗材，而是影响效率、温升、噪声和寿命的功能材料。然而，国产特种润滑脂的真正难题，并不是“能不能生产一桶脂”，而是能否在极端工况下稳定运行，以及关键添加剂???
API SQ/GF-7热议之后：中小润滑油品牌真正要补的，不只是一张认证
中国润滑油信息网此前刊发《API SQ/ILSAC GF-7全面落地：一桶汽油机油，正在重写行业门槛》后，引发了不少行业讨论。有人认为新标准将迅速淘汰中小品牌；也有人认为，只要采购成熟的添加剂方案，升级并不困难；经销商则关心：消费者连API SP都未必能讲清楚，认证和换代成本最终由谁承担？这些争议背后，其实指向同一个问题：???
