一句话结论在现代发动机中，低粘度机油本身不会伤发动机，错误使用低粘度机油才会造成磨损风险。决定安全性的不是“稀或稠”，而是是否匹配发动机设计间隙与热负荷。一、为什么“机油越稠越保护”的观念正在失效很多人形成一个经验判断：粘度高 = 油膜厚 = 更安全这个结论来源于早期发动机：加工精度低热负荷低转速低间隙大···
