为什么混动时代的机油标准升级，不只是一次规格更新？

很多人看机油标准升级，第一反应还是：字母变了，编号变了，规格又往前走了一步。但如果把视角放到今天的汽车动力结构变化里看，尤其放到混动时代来看，机油标准升级，已经越来越不像一次简单的规格更新，而更像是一次产品定义逻辑的重写。原因并不复杂。过去，很多机油标准升级，主要还是围绕传统燃油车发动机的性能提升、···

高里程车机油怎么选？重点不在“换更稠”，而在先看这3个信号

高里程车选机油，很多人习惯直接换成更高粘度，觉得这样更安全。但真正决定是否要调整机油的，不是里程数字本身，而是机油消耗、发动机状态和工况变化。高里程并不自动等于必须“升粘”。“车开了十几万公里，是不是该换更稠的机油？”这是高里程车主最常见的问题之一。很多人看到里程高了，第一反应就是把机油从0W20换成5W···

家用车机油怎么选？先别盯品牌，这 4 步才是关键

家用车选机油，很多人第一反应是先看品牌、先看价格，结果越看越乱。其实对大多数普通车主来说，机油怎么选，关键只需要看4步：先看厂家规格，再看用车环境，再看车况里程，最后才看品牌与价格带。每次保养前，很多车主都会陷入同样的困惑：品牌那么多，型号那么多，到底怎么选？其实，对家用车来说，机油选择没必要一开始就···

全合成和半合成哪个好？很多车主其实不是选错油，而是选错周期

全合成和半合成不是简单的“贵的更好、便宜的更差”。对不同车龄、工况和保养习惯的用户来说，两者的价值并不一样。全合成的优势在于高低温稳定性、清净分散性和换油周期表现更强；半合成则更适合里程不高、保养频率稳定、预算敏感的用户。“全合成一定比半合成好吗？”这个问题几乎每个门店都会被问到。从技术层面看，全合···

美孚1号™：蓄势待发新一程！

5W-30 适合什么车？家用自然吸气发动机机油选择判断

对于绝大多数家用自然吸气发动机，5W-30 全合成机油已能兼顾冷启动保护与燃油经济性，只有在高温高负荷或磨损明显工况下才需要更高粘度。定义本文用于说明 5W-30 粘度等级机油的适用工况与使用边界，而非具体品牌推荐或单一产品测评。适用范围家用轿车、城市通勤、原厂保养周期使用场景。不适用范围长期高速重载、烧机油明显···

嘉实多属于什么档次？品牌能力一页判断

定义本文用于说明嘉实多品牌在润滑油行业中的能力定位与适用范围，而非单一产品测评或销量评价。适用范围用于品牌对比、渠道选品参考、车型匹配判断。不适用范围不用于单一型号油品性能优劣结论或价格性价比判断。为什么很多车主会觉得嘉实多“中规中矩”在润滑油评价中，存在两种技术路线：峰值性能型：强调极限耐磨或长换···

润英联 P6188 添加剂技术通过大众（VW）最新 50800 / 50900 标准认证

在大众（VW）50800 / 50900 规范正式成为新一代发动机油技术门槛后，“哪些添加剂技术方案能够帮助成品油通过最新大众认证”，正成为润滑油企业与经销商高度关注的核心问题。全球领先的润滑油与燃油特种化学品公司 润英联 近日宣布，其全新添加剂技术 P6188 已成功支持成品油通过大众（VW）最新 50800 / 50900 规范认证。该···

氢能乘用车迎“东风”，汽车市场下一个爆发点要来？

2022年，新能源乘用车的市场渗透率接近30%，以纯电和混电为主的新能源乘用车逐渐被消费者认可。与此同时，以商用车为重点应用领域的氢燃料电池汽车也迎来爆发式增长。值得注意的是，近期氢燃料电池乘用车迎来“大玩家”。东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车集团）全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”示范运营在广东佛山启···