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64.5%!7月新能源渗透率预计将再攀新高

7月24日消息,乘联分会放出最新市场预测,7月国内乘用车整体零售大概152万辆,其中新能源车型能卖到98万辆,市场渗透率直接冲到64.5%,刷新月度纪录。每年7月都是买车淡季,再加上高温、暴雨不断,出门看车的人变少,整体车市热度会往下走。6...

  7月24日消息,乘联分会放出最新市场预测,7月国内乘用车整体零售大概152万辆,其中新能源车型能卖到98万辆,市场渗透率直接冲到64.5%,刷新月度纪录。

  每年7月都是买车淡季,再加上高温、暴雨不断,出门看车的人变少,整体车市热度会往下走。

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  6月各大车企为了半年业绩集中冲销量,不少订单提前释放,也让7月的需求被提前透支,全月整体销量相比6月会小幅下滑。

  就算大盘走弱,新能源车型依旧稳住了基本盘。燃油车销量下滑幅度更大,新能源跌幅明显更小,抵消了燃油车份额缩水带来的压力,成为支撑车市的核心力量。

  上半年的数据也能印证这个趋势,前六个月乘用车一共卖出870.1万辆,新能源占到470.4万辆,全年平均渗透率达到54.1%,稳稳超过燃油车。

  拆分动力类型来看,纯电车型增长势头最猛。5月新能源内部纯电占比67.1%,是燃油、增程、插混、纯电四类车型里唯一同比销量上涨的品类,不少原本开增程、插混车型的车主,换车时都会优先选择纯电产品。

  各大车企高管也看好电动化长期走向,蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏都给出相近判断,认为2030年国内新车市场新能源渗透率会突破90%,纯电会成为绝对主流。

  细分SUV市场里纯电车型优势突出,大三排纯电SUV销量连续9个月领跑同尺寸所有动力车型,大五座纯电SUV 5月销量环比暴涨两倍多。

  虽然短期市场进入淡季,但渗透率一路走高的趋势不会改变,64.5%的数字也直观体现出消费者购车偏好已经彻底转向新能源。

  后续还有多款全新车型陆续上市,叠加以旧换新政策扶持,新能源市场还有继续向上的空间,燃油车的市场份额只会持续收缩。


(来源:新华社)
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