油、电、氢，谁都不会通吃：曹湘洪院士重新定义车用动力“终局”

——当新能源汽车驶过市场临界点，交通低碳化为何仍不是一道单选题？曹湘洪院士 中国工程院院士、中国石油化工集团有限公司科技委资深委员报告题目：《我国未来车用动力和车用燃料的若干思考》据中国汽车工业协会数据，2025年中国新能源汽车销量达到1649万辆，占汽车新车总销量的47.9%。无论从产业规模、供应链完整度还是消···

一桶油，为什么要提前十年进入发动机？四位专家揭开高端装备润滑的“隐形门槛”

润滑油行业最容易被误解的一件事，是把油品当成设备定型之后才采购的耗材。但当装备进入空间站、航空发动机、大型船舶和氢内燃机，真正的问题已经不是“选哪一种油”，而是：如果润滑没有在设计阶段进入系统，这台装备还能不能达到预定的安全、效率与寿命？科学家圆桌论坛在2026世界润滑技术大会科学家圆桌论坛上，中国科学···

新能源没有终结润滑油，却正在终结“通用油”

电动车不需要更换发动机油，新能源汽车销量持续增长，传统燃油车市场承压——过去几年，一种焦虑始终笼罩着润滑油行业：当发动机不再是汽车唯一的动力核心，润滑油是否会成为被新能源淘汰的传统产业？在2026世界润滑技术大会上，来自院士专家、主机厂、科研院所、检测机构和润滑油企业的近30场报告，给出了一个更复杂、也更···

玉柴马石油亮相2026世界润滑技术大会，交出绿色答卷！

8月18日至21日，由中国内燃机学会主办的2026世界润滑技术大会在青岛盛大举行。大会以"减摩增效 绿色发展"为主题，汇聚国内外院士专家、产业链上下游企业与科研院所代表，玉柴马石油作为大会合作伙伴精彩亮相！汇聚行业专家，共话润滑未来作为润滑技术领域面向全产业链的国际化高端学术交流平台，本届大会聚焦摩擦···

韩国首款氢内燃机专用油商业化

新能源汽车时代，很多人曾经给润滑油行业下过一个简单判断：电动车越多，发动机油的市场就越小。但动力技术的演进，正在让这件事变得没那么简单。2026年8月11日，HD现代石油银行宣布，专门针对氢内燃机开发的XTeer H2-ICE发动机油已经开始向塔塔大宇等韩国氢能商用车制造商供应。这被韩国媒体称为韩国首次实现氢内燃机专用发···

HD现代油库供应韩国首款氢发动机油

HD现代油库已开始供应韩国首款专为氢内燃机（H2-ICEs）开发的发动机油，使该炼油商在氢能交通润滑油这一新兴市场中占据一席之地。该公司于8月11日表示，近期已向包括大宇商用车在内的国内商用车制造商交付了XTeerH2-ICE。HD现代石油银行于2023年开始研发氢发动机润滑油技术，并于去年利用自主技术完成了产品开发与性能验证。···