展会邀请 | 道达尔能源邀您相聚2026国际化工展览会

出光连续18年，位列世界500强

油、电、氢，谁都不会通吃：曹湘洪院士重新定义车用动力“终局”

——当新能源汽车驶过市场临界点，交通低碳化为何仍不是一道单选题？曹湘洪院士 中国工程院院士、中国石油化工集团有限公司科技委资深委员报告题目：《我国未来车用动力和车用燃料的若干思考》据中国汽车工业协会数据，2025年中国新能源汽车销量达到1649万辆，占汽车新车总销量的47.9%。无论从产业规模、供应链完整度还是消···

传统防冻液是不是夕阳市场？新能源汽车、储能和AI正在改写答案

新能源汽车渗透率持续提升，燃油车新增销量承压，“传统防冻液是不是夕阳市场”成为越来越多润滑油企业、经销商和投资机构关注的问题。答案不是简单的“是”或“不是”。传统汽车防冻液已经告别高速扩张阶段，但并不等于市场即将消失。庞大的燃油乘用车、商用车、工程机械和工业发动机保有量，仍将形成持续的更换与维护需求···

羽道飞驰季｜2026道达尔能源“羽道同行”起亚车主专场·乌鲁木齐站圆满落幕

中国冷却液与液冷热管理介质市场怎么样？2026—2030年五大趋势

从汽车发动机到动力电池，从储能电站到AI数据中心，冷却液正在从传统汽车后市场的一类消耗品，升级为新能源汽车、储能系统和算力基础设施中的关键功能材料。中国冷却液与液冷热管理介质市场正处于“传统需求保持韧性、新兴应用加快导入、技术门槛持续提高”的结构性升级阶段。2026—2030年，传统汽车冷却液仍将构成市场基本···

概念展区丨2026年Automechanika Shanghai解锁汽车产业创新机遇

2026年Automechanika Shanghai上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（以下简称AMS）将于12月2至5日在国家会展中心（上海）盛大召开，展会将启用16个展馆及夹层展示空间，展示总面积高达390,000平方米，规模空前。基于汽车产业数字化、绿色化发展的浪潮，本届展会升级打造的“技术•创新•趋势”、“绿色维···

《中国冷却液与液冷热管理介质产业深度研究报告（2026—2030）》正式发布

从汽车冷却液到AI数据中心液冷，一份报告看懂热管理介质产业的新增长逻辑新能源汽车渗透率持续提升，储能电站加速建设，AI算力基础设施进入高密度部署阶段，冷却液产业的应用边界正在快速扩张。过去，冷却液主要服务于燃油汽车发动机和工业设备；如今，它已经进一步延伸至新能源汽车动力电池、储能系统、充换电设施、AI服务···

绝缘，600℃不燃烧：统一NE100让电动公交从容跑过每一条街

电动公交车已成为城市公共交通的绝对主力。频繁启停、持续高扭矩输出与全天候高负荷运行，让车辆“三电系统”的热管理面临严峻考验。传统冷却液电导率偏高，极易引发漏电、短路甚至热失控。电动公交成为主力军 热管理问题挑战安全运行在“双碳”目标与城市绿色出行的浪潮下，电动公交车已成为公共交通的主力军。但其运营工况···

电驱油越稀越好吗？（上）多家主机厂为何同时提出“效率与抗磨”难题

新能源汽车的效率竞赛，正在蔓延到一滴油上。为了增加续航、降低电耗和控制温升，电驱系统不断向高转速、高功率密度和多合一集成演进，电驱油也被要求降低黏度：从传统较高黏度齿轮油转向75W-80等低黏度等级；在部分乘用车专用电驱流体开发中，100℃运动黏度约3—5mm²/s（cSt）的方案也成为关注方向。逻辑看起来很直接：油···