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LubTop周报261102|基础油走势分化,新增量如何变成订单?

基础油该不该补库,添加剂供应要不要调整,新能源和液冷业务又该从哪里切入?进入11月第二周,润滑油企业面对的几项经营选择,正在不同的时间表上展开。本周发布的市场周评显示,国内基础油与进口基础油走势有所分化;雅富顿官网更新印度工厂项目消息;汽车...

基础油该不该补库,添加剂供应要不要调整,新能源和液冷业务又该从哪里切入?进入11月第二周,润滑油企业面对的几项经营选择,正在不同的时间表上展开。

本周发布的市场周评显示,国内基础油与进口基础油走势有所分化;雅富顿官网更新印度工厂项目消息;汽车行业最新数据则继续提示用油需求结构的变化。与此同时,Luberef的停工调整和科慕的液冷新品,仍值得放进采购与研发计划中持续跟踪。

中国润滑油信息网LUBTOP产业观察认为,眼下更需要提高判断的精度:采购落实到具体牌号和可靠交期,产品开发落实到目标设备与验证要求,业务增长落实到能够服务的客户。

润滑油供应与液冷热管理产业示意。AI生成,不代表具体企业或项目现场。

润滑油供应与液冷热管理产业示意。AI生成,不代表具体企业或项目现场。

本周焦点  基础油价格分化 补库需要细到牌号

隆众资讯11月12日发布、统计周期为11月6日至12日的周评显示,国内基础油大部分型号价格下行,炼厂出货承压;同期进口基础油周评显示,国内进口Ⅱ类台塑基础油价格以持稳为主。两份报告反映出,国内资源与进口资源并未同步调整,不能用一个涨跌方向概括全部采购市场。

这对调合厂意味着,同样是采购150N或500N,也应核对货源、质量指标、交货地点和付款条件。部分资源报价回落,可以提供重新询价的窗口;但在配方适配、客户要求与交付条件尚未确认前,低价资源未必能直接替换现有采购。

经销商还应把库存成本与新订单利润分开核算。新进货价格下降,不会立即消除高价库存的资金占用;下游若同步要求调价,账面采购成本的改善,也未必完整转化为利润。对已有订单,应按消耗速度和可靠交期保障供应;对尚未落实的需求,可分批询价和安排采购。

LubTop点评:本期值得跟踪的是“同牌号、同条件”的连续报价,以及报价能否兑现为实际交付。先把可提货库存、在途货和远期报价分清,再判断补库节奏。

供应链  雅富顿印度项目明确产品范围与投产目标

雅富顿官网资源栏目于11月10日列出印度工厂新闻及项目问答。新闻正文注明,奠基发生在11月5日;新设施由长期合作伙伴LSR Speciality Oils运营,生产传动系统与工业润滑油用复合添加剂,计划2028年上半年开始商业化生产,并与新加坡制造能力投资形成互补。

对于中国润滑油企业,值得研究的是具体产品线的供货选择。复合添加剂新基地,并不等同于所有添加剂单剂都新增本地生产;未来供应网络更完善,也不能提前推导出眼前采购价格下降。项目尚处建设阶段,面向中国的型号、订单分配和交期安排,需要后续商业信息确认。

LubTop点评:关键复合剂采购应同时比较产品适配、批次一致性与供货连续性。可以提前梳理单一来源产品及替代验证要求,把新基地作为中期供应评估线索。

雅富顿印度项目奠基现场,2026年11月5日。图片来源:雅富顿化学官方新闻,中国润滑油信息网转载配图。

雅富顿印度项目奠基现场,2026年11月5日。图片来源:雅富顿化学官方新闻,中国润滑油信息网转载配图。

需求变化  新能源新车占比64.3% 机油经营看清口径

工信部11月11日发布、引自中国汽车工业协会的数据显示,2026年10月新能源汽车销量194万辆,占汽车新车总销量的64.3%;1—10月累计占比为54.8%。同期10月汽车出口106.6万辆,其中新能源汽车出口60.6万辆。

64.3%对应汽车企业的新车总销量口径,包含出口,不能直接当作国内道路车辆结构,也不能等比例换算成售后机油需求降幅。售后业务还取决于存量车辆、实际行驶里程、保养要求与客户留存。纯电车型与仍配备发动机的插混、增程车型,用油需求也应分别统计。

LubTop点评:建议品牌与经销商先看合作门店的进厂记录,识别具体车型和服务项目的变化。新品备货应有车型适配依据与实际需求支撑,技术培训和选油服务也应随客户结构调整。

持续跟踪  Luberef停工调整 改变供应时间分布

Luberef在2026年第三季度业绩材料中披露,基于Growth II项目需要,将原定2026年10月的停工调整至2027年上半年。公司表示,这有助于维持生产,并把握当前利润环境;其业绩演示材料同时将项目目标完成时间列为2027年上半年。

对买方而言,原计划停工窗口发生变化,只是供应评估的起点。现有装置继续生产,能否增加中国客户可获得的货量,还取决于产品结构、合同分配和船期;项目完成后能否形成稳定批次,也需要进一步确认。

LubTop点评:采购端应分别跟踪近期可交付数量和2027年停工期保障。供应商的项目时间表,需要转换成自己订单的装船、到港与入库时间表。

持续跟踪  科慕五款液冷工质凸显系统适配要求

科慕11月2日发布Faizeon两相液冷产品组合,本期继续关注其对润滑企业业务布局的启示。其中100、110、200、220面向两相芯片直冷,500面向两相浸没冷却;500此前名为Opteon 2P50。因此,这次产品组合发布,不宜表述为五种全新分子同时问世。

Faizeon两相液冷产品宣传图。图片来源:科慕公司官方新闻,中国润滑油信息网转载配图。

Faizeon两相液冷产品宣传图。图片来源:科慕公司官方新闻,中国润滑油信息网转载配图。

对准备进入液冷领域的润滑企业,这条消息提示的是产品与系统需要共同开发。科慕按不同冷却架构设置产品,意味着企业评估机会时,应先明确服务哪类设备,再核对原料、测试和现场服务能力。原有调合经验可以成为基础,能否进入具体项目,还要由设备要求与应用验证决定。

LubTop点评:商务推进中,应把产品发布、送样测试、项目交付和持续复购分别记录。开发计划可以先围绕一类目标系统展开,明确谁提出验证要求、谁提供运行数据,以及出现异常时由谁响应。

下周关注  把行业信号变成经营台账

采购端,跟踪国内与进口基础油同牌号报价、实际成交和可交付数量,观察本周分化是否延续。渠道端,用门店车型和保养记录检查产品库存结构。研发与新业务端,复核正在推进的添加剂替代和液冷送样项目,明确下一项验证要求与完成条件。

对润滑油企业而言,行业变化只有进入采购、研发和客户服务的具体安排,才可能形成经营收益。把每一项投入对应到客户需求、验证进度和交付能力,是本期周报建议优先落实的工作。

本期编号:261102。观察周期:2026年11月9日至15日;信息截至11月14日。行情采用来源明确标注的统计周期,持续跟踪内容已在正文说明。

(来源:中国润滑油信息网)
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