高速加工温度为什么会接近1000°C？嘉实多Syntilo如何应对高温挑战

在制造业现场，“提速”从来不是一句空话。更高的转速、更快的节拍、更短的加工周期，背后对应的是更高的效率期待。但很多一线工程师都知道，高速加工真正难的，从来不是机床能不能转得更快，而是当速度上去之后，润滑和冷却还能不能稳得住。这也是为什么，越来越多金属加工企业开始重新审视一个问题：高速加工的上限，真的···

福斯ECOCOOLGLOBAL1OOO获得劳斯莱斯认证

福斯润滑油德国公司宣布，其ECOCOOLGLOBAL1000水溶性切削液已通过劳斯莱斯CSS129/131（Cat.1）规格认证，这是该产品在航空航天、半导体和医疗技术领域获得的一系列备受瞩目的资质中的最新一项。劳斯莱斯规格认证仅授予满足最严格清洁度、材料兼容性、稳定性和性能要求的切削液，使其成为用于加工关键安全部件的产品的重要标···

喜报！中国石化润滑油有限公司两家分公司入选国家级绿色工厂名单

近日，工业和信息化部公布2025年度国家级绿色工厂名单，中国石化润滑油有限公司茂名分公司、合成油脂分公司荣耀入选。这一殊荣，既是对两家分公司对标建设、深耕绿色制造的成果检验，更是公司践行绿色理念、赋能低碳转型的生动体现。以此为新起点，回顾中国石化润滑油有限公司的绿色发展之路，从顶层设计到基层落地，从节能···

中讯润滑油亮相第二十四届中国国际润滑油品展－品质硬核，合作放心

2026年3月31日，第二十四届中国（义乌）国际润滑油品及应用技术展览会在义乌国际博览中心盛大开幕。作为润滑油行业有重要影响力的年度盛会，本届展会汇聚了国内外众多知名品牌、行业专家、经销商及终端用户，共同展示前沿技术、优质产品，探讨行业发展趋势。中讯润滑油（ZHONGXUN）作为上海柯赛德斯加美石油集团有限公司旗下···

道达尔能源发布年度《可持续发展与气候：2026年进展报告》

金属加工液为什么最先拖垮车间的，往往不是发臭，而是浓度判断失真？

很多车间加工液失控，并不是从发臭开始，而是从浓度判断和现场真实状态逐渐脱节开始。本文聚焦“折光仪没错，为什么现场判断还是会错”，帮助企业重新理解浓度管理真正难的地方。很多车间一说加工液出问题，第一反应还是那几个老信号：发臭了，泡沫多了，工件表面不稳了，刀具寿命掉了。这些当然都是问题。但真正把很多车间···

金属加工液真正难管的，不是配方问题，而是现场失控

金属加工液出问题，很多人第一反应是怀疑配方。但在真实车间里，真正把一槽液拖向失衡的，往往是浓度波动、水质不稳、杂油混入、污染累积和维护动作失序。本文从现场变量出发，解释金属加工液为什么难管，以及企业最容易忽略的真正风险点。很多车间都有过这种时刻。刚换液那几天，看着都挺正常：液面稳定，颜色正常，气味也···

特种润滑为什么不能再按“普通工业油思路”做市场？

特种润滑看起来还是润滑生意，背后却早已不是普通工业油那套通用逻辑。客户更谨慎，工况更复杂，决策也更看重适配性和长期结果。本文从市场方法入手，分析特种润滑为什么不能再照搬普通工业油的做法。这几年，“特种润滑”越来越热。很多企业都在说，要做高端化，要做功能化，要做细分场景，要切入高端制造。但真正走到市场···

为什么很多企业设备没坏，却觉得越来越难润滑？

很多工厂这两年都有一种很拧巴的感受。设备还在转，产线也没彻底停，表面上看不算“出故障”；可现场的人却越来越累：温升更难压住，异响更难解释，润滑周期越调越短，换了更贵的油脂也未必轻松，维护记录看起来越来越完整，问题却没有因此变少。这不是错觉。很多企业今天面对的，已经不是“设备坏了没修好”，而是设备明明···

克鲁勃亮相汽车先进制造技术峰会：聚焦汽车涂装高温润滑挑战

在汽车制造领域，润滑剂从来不是“配角”。从动力总成、底盘到内饰，一辆车上分布着250多个摩擦点；而在汽车零部件与整车制造过程中，润滑方案不仅关系到减摩降噪、耐极端温度和材料兼容性，也关系到设备稳定性、制造效率与长期运营成本。围绕这些关键场景，克鲁勃润滑剂持续为汽车零部件及汽车制造商提供定制化润滑解决方案···