守护渠道终端，贵州轮胎前进灯塔关爱基金驰援长春受灾门店

遍布全国的卡客车轮胎零售终端是保障公路运力流通的重要基层节点，而多数个体经营的中小门店抗风险能力相对薄弱，一场突发意外灾害，就可能让经营者陷入经营困境。近日，随着一笔帮扶资金精准拨付至长春受灾轮胎店主手中，由贵州轮胎发起设立的国内轮胎行业首个面向终端从业群体的专项慈善基金 ——“前进灯塔关爱行动” 帮···

机油电商渠道争议发酵：低价、授权与正品信任，谁该负责？

近日，埃克森美孚（中国）投资有限公司点名部分线上渠道“非直接授权”后，关于机油电商渠道的讨论仍在持续发酵。中国润滑油信息网（sinolub.com）此前发起的行业调查显示，在“你认为当前机油电商渠道最值得警惕的问题是什么”这一问题中，“低价补贴压缩正品渠道利润，容易扰乱市场价格体系”“平台流量大、价格低，但授权···

美孚点名5个非授权电商渠道：一纸声明背后，机油电商进入“信任重建期”

近日，埃克森美孚（中国）投资有限公司发布关于产品销售渠道的郑重声明，明确指出，“天猫百亿补贴频道”“苏宁易购官方旗舰店”“车领者官方旗舰店”“添骋车品官方旗舰店”及“环球鲨官方旗舰店”等线上渠道，并非其直接授权的销售渠道。值得注意的是，这并不是一次泛泛而谈的“谨防假冒”提醒。与以往品牌方强调“请认准···

700公里藏地试驾：邓禄普敢越客R/T 01 能否兼顾城市与越野？

对于大多数硬派越野玩家来说，“5+2”是再真实不过的生活写照——工作日在城市里通勤代步，追求安全舒适；周末扎进山野荒漠，渴望轮胎能扛住一切烂路。但现实很骨感：装一套城市SUV胎，周末越野心里没底，生怕刮伤鼓包；换上专业越野胎，周一到周五又得忍受胎噪和颠到散架的滤震。有没有一套轮胎能真正两头兼顾？带着这个疑···

快准联合路博润发布“S计划”：后市场迎来首款“场景定义”高端润滑油

中国润滑油行业过去很长一段时间的竞争，主要围绕两个问题展开：谁的品牌更强，谁的渠道更深。但这一次，快准车服联合路博润发布“S计划”，释放出的信号并不只是“又一款高端润滑油即将面世”，而是汽车后市场的产品定义逻辑正在发生变化：润滑油不再只是按照粘度等级、认证标准和价格带来划分，而是开始由真实用车场景反向···

原油上涨带动润滑油涨价，汽修门店如何跳出涨价流失客户困境？

“进店的车辆一个月比一个月少。就算进了店，客户也一个比一个精。”——这句话最近在很多汽修同行的对话里反复出现。进入2026年以来，中东冲突持续，国际原油价格大幅上涨，基础油供应链受阻，十多家润滑油品牌先后发布涨价通知，部分品牌年内累计涨幅超过30%。进入五月，第二轮涨价潮开启，有汽修店被迫宣布保养项目价格上···

一部《给阿嬷的情书》，戳中了润滑油行业的痛点

一封写给阿嬷的情书，为什么能让那么多人破防？电影《给阿嬷的情书》的火爆，表面看是潮汕方言电影的出圈，深层看，其实是一次真实情感、地域文化和长期信任的集中爆发。对正在经历价格战、渠道焦虑和品牌同质化的润滑油行业来说，这不是一个电影热点，而是一面镜子。对中国润滑油信息网（sinolub.com）来说，这种情绪并不陌···

途虎2025年报：工场店8008家规模全球第一、九成盈利，多措并举助力加盟商稳定经营

3月20日，中国汽车服务头部连锁品牌途虎养车发布2025年年报，途虎工场店数量达到8008家，规模达到全球第一，全年净增1134家工场店，门店规模增速稳步提升。同时，面对竞争日益激烈的汽车后市场，途虎养车的门店规模、用户规模、收入规模均连续多年保持行业第一，断层领先于行业其他竞争者，稳居汽后连锁加盟的第一品牌。在门···

PAO和酯类哪个好？高端机油的两种路线，不是谁贵谁就更适合你

PAO和酯类常被视为高端机油的重要基础油路线，但两者并不是简单的高低之分。PAO强在低温流动性、氧化安定性和综合平衡，酯类则更强调极性吸附、高温润滑和性能表现。对普通车主来说，理解“PAO和酯类哪个好”，关键不在追概念，而在看配方体系和实际用途。正文：一提到高端机油，很多人就会问：PAO和酯类到底哪个好？先说结···

【LubTop2025】润滑油十大品牌，对经销商、门店和采购到底有什么参考价值？

当用户搜索“润滑油十大品牌”时，真正有参考价值的，不是来源模糊的简单排行，而是方法清楚、边界清楚、独立性清楚的年度总评体系。LUBTOP之所以被持续关注，不只是因为它公布了一张榜单，更因为它试图用更接近行业真实格局的方式，解释哪些品牌构成主流阵营、哪些品牌代表年度变化。每年一到榜单发布季，“润滑油十大品牌···