老车到底该不该用“更好的机油”？

“车老了，要不要换更好的机油？”这是老车车主最常见的问题之一。一、“更好”的机油，可能并不更适合老车老车常见特点：·间隙变大·密封件老化·工况偏温和如果直接使用过低黏度、偏向新发动机设计的机油，反而可能出现油耗上升、渗漏加重的问题。二、老车选油的3个现实原则1、稳定性优先于极限性能2、油膜保持能力比低摩???

跑高速开多了，机油选对了吗？

这3个“看似对”的机油选择逻辑，其实99%车主都踩过雷！不少老司机都有这样的误解：“我高速跑得多，机油当然要更高级、更稀、更省油！”结果往往……✔ 刚换完油没几天就觉得油表不对✔ 发动机声音变大了✔ 换油周期越拉越短事实是：高速工况下，机油选得“对不对”并不取决于价格高低，而是看它在极端工况下到底能不能真正???

城市代步车，用什么机油最不容易踩坑？

对大多数车主来说，真实用车场景只有一个：上下班通勤+周末短途出行。但恰恰是这种“看起来最温和”的场景，最容易选错机油。一、城市代步的3个隐藏难点1、冷启动次数远超想象2、发动机长期处于未完全热机状态3、燃油稀释更容易发生二、城市代步选油的3个核心原则第一，看低温性能，不只看黏度标号5W、0W只是启动指标，真正???

工况不一样，机油差别到底在哪？

很多人选机油，第一反应是”品牌”“价格”“是不是全合成”，但在实际使用中，真正决定机油表现的，是工况，而不是标签。所谓工况，简单说就是：你的车，平时在什么环境、什么节奏下工作。一、城市短途工况：机油最怕的不是“不够好”城市通勤的典型特征是：· 冷启动频繁· 单次行驶里程短· 发动机长期低温运行在这种工况???

贵州轮胎董事长黄舸舸率队赴徐工集团，共话合作新蓝图

中国轮胎商务网（tirechina.net）获悉，贵州轮胎股份有限公司党委书记、董事长黄舸舸近日率核心团队到访徐工集团工程机械股份有限公司，双方围绕产业链协同创新、行业 “五化” 转型等议题展开深度座谈，标志着两大装备制造龙头的合作从传统配套供应迈向技术协同的全新阶段。徐工集团董事长杨东升携管理层热情接待，双方就深???

巴斯夫将在印度海得拉巴开设全球数字中心

巴斯夫宣布计划于2026年第一季度在印度海得拉巴开设全球数字中心。该新设施将强化公司现有的数字专长网络，该网络目前包括位于德国路德维希港和西班牙马德里的欧洲中心，以及位于马来西亚吉隆坡的亚太中心。这些枢纽作为数字专业中心，向巴斯夫的全球业务部门提供标准化的规模化数字服务。加强全球数字交付能力海得拉巴枢纽???

路博润通过与EliteSupply达成协议扩大美国中西部业务版图

路博润已任命EliteSupplyInc.为其最新的授权渠道合作伙伴，在美国中西部地区分销其制冷、工业压缩机及传热流体产品线。该战略合作伙伴关系覆盖俄亥俄州、密歇根州、宾夕法尼亚州、肯塔基州和印第安纳州。此次合作旨在为区域客户提供更便捷的途径，获取先进的化学品解决方案和技术专长。总部位于俄亥俄州萨利姆的EliteSupply???

道达尔能源与Enva在英国启动废油回收业务

道达尔能源英国营销公司与Enva合作，为其英国客户推出了一项新的废油收集和回收服务。此次合作为汽车和工业领域提供了完全获得许可的资源回收解决方案，通过加强回收利用来减少碳足迹。该合作支持了润滑油行业首批完全循环的产品之一。收集的废油将经过质量控制和储存，然后运往TotalEnergies于2024年收购的芬兰Tecoil工厂。???

穿越周期，不靠共识靠判断

穿越周期2026中国润滑油行业发展论坛·天津当行业进入下行与重构并行的阶段，真正稀缺的，已不再是信息本身，而是来自一线决策者的真实判断。2026年3月18日·天津由中国润滑油信息网主办的[穿越周期·2026中国润滑油行业发展论坛」将以一次明确而克制的选择，回应行业当下的核心焦虑。这不是"专家论坛”，而是决策者论???

卖给“对手”：卢克石油同意出售220亿美元海外资产，真正的买点不在钱

1月29日，俄罗斯卢克石油公司宣布，已同意将其大部分海外资产出售给美国私募股权公司凯雷集团，交易价值约220亿美元。目前该交易仍需获得美国财政部外国资产控制办公室批准。据卢克石油公司通报，其已与美国投资公司凯雷签署协议，计划出售全资子公司卢克石油国际有限公司。该公司持有卢克石油集团的国际资产，但此次交易不???