汇集中国润滑油信息网基于长期行业观察与行业研究专题输出的判断性文章，围绕润滑油产业发展趋势题，提供阶段性分析与观点解读，反映行业变化中的关键信号与判断结论。
其中，核心判断内容基于「行业研究专题」形成的阶段性研究成果。
注:本栏目为行业判断与观点解读内容，侧重阶段性分析，不构成具体企业或产品评价结论。
突破油品质量瓶颈，柴油车前景无
近期以来，国际石油行情不断变化，柴油动力车由于其低油耗，低油价的特性引起了汽车厂商的关注，纷纷开始瞄准柴油车市场。国内一汽大众率先介入这一市场，推出了柴油动力的捷达，宝来和奥迪。中国到底有柴油车的市场吗？柴油动力能解决车用能源危机吗？在欧洲市场，柴油车已经相当普及，从1.0升排量的微型轿车，直到3.0升以···
我国叉车行业将进入重新洗牌
今年以来，我国叉车行业市场竞争加剧，中国重汽、江淮汽车等企业相继"杀入"该领域；与此同时，意大利ＯＭ公司、芬兰ＲＯＣＬＡ公司等多家国外叉车行业巨头"抢滩"中国市场。业内人士指出，中国叉车行业繁荣过后即将迎来"重新洗牌"期。林德（中国）叉车有限公司总经理温策尔认为，中国叉车市场在近年来取得了非常大的发展，国···
自主技术节油环保 宇通携潍柴颠覆旧理
“高档客车全是进口品牌，国产客车没有先进技术。”相信这是很多人对目前中国客车行业的看法。但现在这种观念也许将被打破。在宇通携手潍柴共同发起的“耐用节油”活动中，一款配备潍柴动力WD615.44自主发动机的宇通汽车ZK6120HP型豪华客车出色地实现了节油与环保双重突破。 一年可以省下6万元油钱 众所周知，“建设节约型···
2006进口车市：关税下降 车价变化不
实行落地完税制、汽车销售品牌管理办法，是2005年进口车市场给人的第一印象，随着众多新政的实施，进口车市场激起阵阵波澜。2006年进口车价格是升还是降？市场又将怎样发展？让我们一起来听听业内人士的分析。根据中国加入世界贸易组织的承诺，2006年1月1日起，进口整车关税要从30%减为28%，而到2006年7月1日则最终减至25%···
2006年产能提升竞争提速 车企过招大打营销
据每日经济新闻报道，最新资料显示，从2006年到2007年，多数厂家的产能将大幅提升，增幅将达15%～80%。在巨大的扩能压力及更趋激烈的竞争环境下，2006年的汽车营销大战将更为精彩。 2006年，上海通用设定的产销计划为38.2万辆，如果目标实现，将比去年增长近30%。上海通用总经理丁磊认为，上海通用在多品牌战略元年的市场表···
柴油发动机和混合动力正在分享汽油机的市场份
根据美国专业市场研究机构FreedoniaGroup近期的研究，轻型商用车的动力方式出现了一个重大变化：柴油发动机和混合动力正在分享汽油机所占的市场份额。2005年，高居不下的燃油价格，使人们对替代能源技术产生了浓厚兴趣，促使人们对混合动力和柴油动力需求的增加。研究估计，混合动力和柴油动力将在2014年轻型商用车动力领域···
柴油机技术有新突
在日本，2002年起实施的尾气排放短期限制标准将尾气排放量大约减少至原来的二成。在2005年开始生效的尾气排放长期限制标准中，大型卡车将减少85%，达到0.027g/kWh。这一数值仅相当于未实施限制标准时期的3%左右。比较来看，短期限制标准大体相当于“欧Ⅲ”限制标准。但长期限制标准要比“欧Ⅳ”更为严格，估计是全球最严格···
汽车产业政策促进零部件行业发
零部件发展篇《汽车产业发展政策》中，作为第八章的零部件及相关产业有三方面内容：一是未来零部件企业的发展方向；二是宏观管理及投资方向；三是相关行业的发展。记者近日采访了有关方面专家，请他们对这三方面的落实情况加以点评。《汽车产业发展政策》第三十条汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产···
东风装备将向何处
在装备企业纷纷通过合资合作等方式寻求突破时，东风汽车有限公司装备公司将何去何从，行业内部有诸多猜测。更有传媒称，东风装备将向汽车零部件方面转向。面对各种猜测，东风装备公司总经理沈立给出了明确的答案：我们要把东风装备建设成为一个开放的、永续发展的具有研发能力和自主品牌的一流汽车装备企业。持续更新技术提···
杭齿集团被认定为“2005中国工业行业排头兵企业
近期，中国工业报社根据国家统计局工业统计报表制度，按照国民经济行业分类标准和法人企业统计的原则，以国家统计局等单位的统计数据为基础，结合中国工业报社产业数据中心的相关数据，按照行业排头兵企业的遴选标准，经综合评定后认定446个小类行业的1338家企业为“2005中国工业行业排头兵企业”，杭齿集团被认定为船用配···
