《2026—2030 中国数据中心冷却液与液冷介质产业白皮书》发行

一边是“千亿元液冷市场”的火热叙事，一边是冷却液与液冷介质企业真正能够获得的收入。两者之间，隔着液冷服务器、冷板、CDU、机柜、泵阀、换热器和工程服务等一整条产业链。口径一旦混淆，企业的产能规划、投资估值与市场判断，都可能从第一步就算错。最危险的不是错过风口，而是把整个风口都算成自己的市场。随着GPU集群???

马石油安欧纳TERA获得OCP权威认证 构建数据中心液冷可靠方案

在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》部署全面实施“人工智能 +”行动、加快推进数字中国建设的时代背景下，我国智算基础设施建设步伐持续加快。根据国家能源局公开数据：*资料来源：国家能源局官网算力用电呈现高增速、高密度发展特征。*伴随AI与高性能计算应用规模不断扩张，服务器硬件功耗持???

传统防冻液是不是夕阳市场？新能源汽车、储能和AI正在改写答案

新能源汽车渗透率持续提升，燃油车新增销量承压，“传统防冻液是不是夕阳市场”成为越来越多润滑油企业、经销商和投资机构关注的问题。答案不是简单的“是”或“不是”。传统汽车防冻液已经告别高速扩张阶段，但并不等于市场即将消失。庞大的燃油乘用车、商用车、工程机械和工业发动机保有量，仍将形成持续的更换与维护需求???

中国冷却液与液冷热管理介质市场怎么样？2026—2030年五大趋势

从汽车发动机到动力电池，从储能电站到AI数据中心，冷却液正在从传统汽车后市场的一类消耗品，升级为新能源汽车、储能系统和算力基础设施中的关键功能材料。中国冷却液与液冷热管理介质市场正处于“传统需求保持韧性、新兴应用加快导入、技术门槛持续提高”的结构性升级阶段。2026—2030年，传统汽车冷却液仍将构成市场基本???

《中国冷却液与液冷热管理介质产业深度研究报告（2026—2030）》正式发布

从汽车冷却液到AI数据中心液冷，一份报告看懂热管理介质产业的新增长逻辑新能源汽车渗透率持续提升，储能电站加速建设，AI算力基础设施进入高密度部署阶段，冷却液产业的应用边界正在快速扩张。过去，冷却液主要服务于燃油汽车发动机和工业设备；如今，它已经进一步延伸至新能源汽车动力电池、储能系统、充换电设施、AI服务???

绝缘，600℃不燃烧：统一NE100让电动公交从容跑过每一条街

电动公交车已成为城市公共交通的绝对主力。频繁启停、持续高扭矩输出与全天候高负荷运行，让车辆“三电系统”的热管理面临严峻考验。传统冷却液电导率偏高，极易引发漏电、短路甚至热失控。电动公交成为主力军 热管理问题挑战安全运行在“双碳”目标与城市绿色出行的浪潮下，电动公交车已成为公共交通的主力军。但其运营工况???

出光服务器液冷：不止纸面参数，落地实战表现同样值得关注

浸没式冷却指的是将服务器泡在冷却油里这不是让服务器“躺平”而是让它更冷静地工作为什么更先进的服务器降温是采用“泡进油里”的液冷方案？因为传统风冷已面临技术难点！“液冷”方案真的适合大型数据中心吗?用真实案例证明！案例结论通过数据中心内部浸没式冷却装置+外部自然冷却设备，服务器冷却用电量降低94%电力更多用???

电驱油越稀越好吗？（上）多家主机厂为何同时提出“效率与抗磨”难题

新能源汽车的效率竞赛，正在蔓延到一滴油上。为了增加续航、降低电耗和控制温升，电驱系统不断向高转速、高功率密度和多合一集成演进，电驱油也被要求降低黏度：从传统较高黏度齿轮油转向75W-80等低黏度等级；在部分乘用车专用电驱流体开发中，100℃运动黏度约3—5mm²/s（cSt）的方案也成为关注方向。逻辑看起来很直接：油???

GMG推出数据中心石墨烯冷却剂添加剂

石墨烯制造集团有限公司(TSXV:GMG）(OTCQX:GMGMF）推出了GFLUID，这是一种正在申请专利的石墨烯水基添加剂，用于数据中心和工业冷却回路，旨在提高热传递效率并减少微生物和细菌的生长。该产品以1：100的浓缩液形式销售，每100升冷却液中需添加1升。初始包装规格为1升。GMG表示，初步内部测试显示，当GFLUID以1%的比例入去离???

新能源没有终结润滑油，却正在终结“通用油”

电动车不需要更换发动机油，新能源汽车销量持续增长，传统燃油车市场承压——过去几年，一种焦虑始终笼罩着润滑油行业：当发动机不再是汽车唯一的动力核心，润滑油是否会成为被新能源淘汰的传统产业？在2026世界润滑技术大会上，来自院士专家、主机厂、科研院所、检测机构和润滑油企业的近30场报告，给出了一个更复杂、也更???