中海油洽购广东约200家民营油站

　　中海油已初步与广东12家大型成品油批发商达成协议，与150~160家广东民营加油站的洽购谈判已接近尾声。

　　分析师认为，中海油作为后来者，价格优惠政策将长期存在。

　　本报讯(记者赖伟行)中海油惠州大炼油计划5月开工后负荷快速提升至80%。广东省石油行业协会昨日公布的最新数字显示，中海油已初步与广东12家大型成品油批发商达成协议，供应成品油，随后中海油即将投入建设加油站的计划，其广州销售分公司主要任务就是在南方城市收购加油站，目前正在加紧洽购约200家广东民营加油站，其中150~160家的谈判已经接近尾声。

　　市场影响

　　有助缓解成品油供应紧张

　　公开信息显示，惠州1200万吨炼油项目的13套主体装置于5月4日投产成功，结束了中海油“有采无炼”的历史。按1200万吨的设计产能，惠州炼油在满负荷开工后每个月将增加100万吨的市场投放量。

　　据悉，中海油本身开采的原油成本低于两大公司，加上本体炼油厂供应，成品油炼制成本低于中石化、中石油两大巨头，因此，在批发价格上应更有竞争力。易贸资讯分析师认为，中海油作为后来者，价格优惠政策肯定长期存在，中石油、中石化两大公司在批发市场的垄断地位或将受到冲击。

　　广东油气商会油品部部长姚达明则表示：“中海油进广东将缓解广东成品油供应紧张的局面，但目前其价格上的策略还不具有太多侵略性。”

　　广东省石油行业协会公布的数据显示，在广东市场，中石化份额占65%，中石油占25%，中海油目前仅占0.5%，社会经营单位占不到10%。

　　最新动向

　　正申请加工贸易资质

　　据悉，目前，中海油希望把大部分资源定向供应两大石油巨头，但相关合作仍在进一步洽商。

　　能源分析机构息旺能源披露，惠州大炼油生产负荷快速提升后，已显露出一定的富余产能。而中海油内部人士表示有成品油出口意向，炼油厂正在积极申请原油加工贸易资质，以享受汽柴油出口免征消费税以及增值税的政策，争取多元的产品消化渠道。