PM2.5治理 可兰素公司成新宠

　　这段时间，国内众多城市都在紧锣密鼓地筹备PM2.5污染数据的监测发布，环保专家们则普遍认为，一旦重点城市的PM2.5污染监测机制初步形成之后，接下来的一项长期工作，就将是各大城市对于PM2.5污染的全面治理。毕竟，PM2.5监测数据能否稳步下降，是要以成功的治理为前提的。全国城市的机动车数量每天都在快速增长，若只监测而不治理，尤其是对于机动车尾气排放这个PM2.5污染的“大头”不进行有效控制，PM2.5污染仍将是公众的心头之患。

　　所幸的是，目前国内已经有一些企业先行一步，成为国内PM2.5污染治理领域内的开拓者。这两天，在2012年第十二届中国(南京)国际客车及零部件展览会上大出风头的江苏可兰素公司，便是其中之一。

　　3月23日，在南京国际博览中心的会展现场，记者看到，可兰素的展台前人头攒动，来往客户络绎不绝，而与这次展览会同步举办的第七届中国国际客车大赛，也是以“可兰素”的名称来冠名。这家企业究竟有什么治理PM2.5污染的“高招” ，能够吸引国内各大客车企业如此密集的关注呢?

　　在3月22日的“2012中国绿色公交技术创新应用论坛”上，可兰素公司副总经理秦建介绍说，科学研究表明，城市环境中 PM2.5污染最主要的来源是柴油车排放的尾气，而各类客车、公交车又是城市柴油车的主力军，因此，对这类车辆实行更加严格的尾气排放标准，也就是环保部门所说的“国Ⅳ排放标准”，将是治理PM2.5污染的一个有效途径。柴油车要想符合国Ⅳ排放标准，必须采用SCR发动机技术，其核心就是在车辆的排气系统中，加上一套电控的尿素溶液喷射系统，通过“选择性催化还原”过程，将废气中的氮氧化物转化成对人体无害的氮气和水，最终排出车外，从而有效地减少PM2.5的污染排放。这里面所使用的尿素溶液，是一种高纯度的车用尿素溶液，在欧洲称为AdBlue，而它也正是可兰素公司的主打产品。

　　可兰素作为全国规模最大的AdBlue车用尿素溶液及其加注设备的生产商，为国内客车企业的PM2.5减排提供了一套非常完善的解决方案，它包含了三个层面的系统支持：可兰素AdBlue支持、可兰素AdBlue加注设备支持和生物降解型防冻液等附属产品的支持，这套解决方案为各大客车厂家和公交公司实现商用车国Ⅳ标准提供了全面、完善的保障。

　　目前，可兰素已经和国内的宇通、北汽、海格、安凯、黄海、长安等几乎所有的客车企业全面实现了产品配套，同时，上海、深圳、苏州、杭州等数十个城市的公交系统也全面引进了可兰素AdBlue车用尿素溶液及其加注设备，可兰素的系列产品还成功地出口到香港、澳大利亚、日本、土耳其、智利等十多个国家和地区，并将作为国内首个在欧洲市场亮相的AdBlue产品，参加5月9日至11日举行的第五届阿尔巴尼亚地拉那国际工业科技博览会。此外，可兰素公司还在国内独家研发了冰点低于-25℃的低温可兰素以及超浓缩的固体可兰素产品，低温可兰素作为具有更低冰点的AdBlue产品，可以确保严寒条件下的尾气减排需求。而固体可兰素则可以有效地降低AdBlue产品的运输物流成本，从而有效地解决明年7月1号商用车国Ⅳ排放标准全面实施、可兰素产品在全国大范围布建零售渠道之后的产品配送问题。

图1：绿色公交技术创新应用论坛现场

图2：在论坛现场展示的可兰素AdBlue加注设备