欲善其事先利其器 润滑行业减霾有道

　　连日来，笼罩在北京乃至我国整个中东部地区的雾霾成为最热话题。环保、节能减排这些词语再度占据了媒体报端。与此同时，我国政府也在新一年的宏观经济调控中，进一步加强了行业环保标准修订工作，并通过市场准入标准规范企业行为。同时期冀以环保为契机，通过节能减排新标准，推动各行业产品、服务的双重升级。而润滑油行业作为工业生产链中不可或缺的一环，在接下来的一年中，可谓挑战与机遇并存。

　　重重挑战带动服务升级

　　中国行业研究网新近撰文分析指出，在 2012年宏观经济减速回稳的趋势下，润滑油需求有所减弱;展望2013年，全球经济依旧在低速中保持增长态势。随着国家新的政治、经济政策、环保法规的逐步实施，润滑油行业的发展挑战重重。

　　重重挑战的背后，是稍纵即逝的机遇。与润滑油紧密相关的汽车行业，在中国这个全球第一大汽车市场的宏观背景下，2013年仍将迎来增长。

　　不断成长扩大的中国汽车市场，已经为润滑油产业培养出巨大的消费市场。在国IV排放标准下，为应对环保压力，广大汽车品牌将不得不进行产业升级。而汽车产业的升级势必会对润滑油行业提出新的要求。如何在产业结构调整和转型升级的大环境下把握机遇、顺势而为，这将是润滑油行业面临的新抉择。

　　创新科技“催化”广阔市场

　　作为中国本土润滑油行业的领军品牌，中石化长城润滑油在挑战面前，率先迈出了实质性的一步。“佳蓝”汽车尾气净化液就是长城润滑油响应节能减排政策的代表性产品。

　　自环保部2012年下发的《关于实施国家第四阶段重型车用汽油发动机与汽车排放标准的公告》以来，在国IV标准下，所有7月1日后上市的新车都需要安装尾气净化处理装置，以此来降低尾气中的氮氧化物的含量，从而有效减少尾气中的有害物。不仅如此，尾气净化液的加入，还可减少3%——5%的燃油消耗，真正做到了节能又减排。

　　相关资料显示，目前国内的汽车尾气净化液市场，年需求量100万吨左右，市场空间巨大，对于本土企业来说，大有可为。

　　此外，以长城为代表的润滑油品牌同时还推出了合成型汽油机油，其创新科技的添加剂完全可以满足国IV排放标准。

　　以创新科技推出应对产品是在我们看来还只是到达环保的其中一环。把握机遇，全面升级企业产品与服务，对于环保，或许有着更大的影响。

　　值得注意的是，不独长城，在节能减排的政策号召下，许多车企亦付诸行动。丰田、宝马相继推出了纯电动与油电混合轿车。

　　不断推陈出新，满足消费市场日益增长的需求的背后，还凸显了企业强烈的人文关怀与环保意识。领军型企业的积极应对精神，让我们对环保的愿景福祉充满了希望，而这些企业的行为也反过来得到了消费者的认可和支持，企业的发展本应与全社会的发展同呼吸、共命运。在环境问题上，我们无法改变历史，但我们可以设计未来。