康普顿CNG/LNG天然气发动机油6000公里行车试验顺利完成

　　2013年6月底开始，康普顿技术部在销售部及质量管理部的协助下，与青岛市兄弟乐汽修车厂合作，进行了康普顿CNG/LNG天然气发动机专用油在油改气出租车行车6000公里的试验，实车试验于9月顺利完成，充分验证了康普顿CNG/LNG天然气发动机专用油的产品性能。

　　本次试验使用康普顿CNG/LNG天然气发动机专用油及国内某知名品牌燃气发动机专用油在油改气出租车上进行实际行车试验。选用3辆车况良好、路况相近的油改气出租车，具体技术参数见表1。

表1 试验车主要技术参数及使用油品

　　试验前对试验车辆进行认真检查，确保车辆发动机工作正常，使用路邦S-22引擎清洗油精及试验油品清洗发动机，并更换机油滤清器，以确保试验结果准确可靠。试验过程中，分别在0km、2000km、3000km、4000km、6000km进行抽样检测，全程监控实际行车表现。

　　3辆车全程共取15个样品，分别进行了运动粘度、水分、闪点、酸值、正戊烷不溶物等指标的检测，并对数据进行分析，如，100℃运动粘度变化率见图1、闪点数据见图2、正戊烷不溶物数据见图3。

图1 100℃运动粘度变化率

　　运动粘度是液体流动时内摩擦力的量度，是润滑油最重要的物理特性之一，对润滑油的流动性和它在摩擦表面形成油膜的厚度有较大影响，如果使用中油品运动粘度升高幅度过大，将造成油品流动不畅，滤清器发生堵塞等现象。从图1可见，1号车油样的运动粘度的变化率绝对值低于5%，2号车及3号车油样的运动粘度的变化率绝对值低于2.5%，与国标GB/T 8028-2010《汽油机油换油指标》中的换油指标运动粘度变化率绝对值低于20%相比，均具有较大的富余量。

图2 闪点

　　闪点是油品安全性的指标，同时也可以反映润滑油消耗量的大小。闪点表征油品着火燃烧的危险程度，习惯上也正是根据闪点对危险品进行分级，闪点越低越危险，越高越安全。在油品使用过程中，闪点也有重要意义，如：若发现机油闪点有显著下降，说明该油品已被燃料稀释，需及时更换油品并检修发动机。从图2可见，1号车、2号车油品的闪点均保持在235℃以上，3号车油品的闪点保持在215℃以上，在整个行驶过程中，闪点没有发生明显的降低，说明3辆车运行正常。

图3 正戊烷不溶物

　　正戊烷不溶物反映油品氧化变质、添加剂消耗、发动机金属磨损以及油品被污染的程度，与油品清净分散性能也有较大关系，正戊烷不溶物数字越大，表明油品氧化变质及受污染的程度越严重，康普顿CNG/LNG天然气发动机专用油正戊烷不溶物小于0.35%，远小于国标GB/T 8028-2010《汽油机油换油指标》中正戊烷不溶物低于1.5%的要求。

　　通过大量的试验数据分析可知，康普顿CNG/LNG天然气发动机专用油在油改气出租车抽样的各项指标均正常，且比国内某知名品牌燃气发动机专用油性能更稳定，氧化衰变速度慢，具有更好的抗氧化性能和清净分散性能。