治“污”神器 三特可原素应时而生

　　环境保护部历年发布的《中国机动车污染防治年报》显示，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。机动车尾气污染对城市雾PM2.5的贡献约占30%，在机动车保有量较大的城市，这个数据更高。这其中，又属柴油车污染最重，它是氮氧化物和颗粒物的排污大户，因此柴油车污染治理是机动车排放治理的重点。2014年4月，工信部发布第27号公告，规定从2015年1月1日起，全国范围内的柴油车将提高环保门槛，强制执行国四排放标准。柴油车国四排放和国三排放的最大区别是，车上搭载了一个尿素罐，有了这个装置，氮氧化物排放能比国三标准降低80%。中重型柴油汽车SCR系统是节能减排、达到国IV标准的合适选择，而车用尿素溶液是其必须配制。应该说在SCR系统中，最重要的就是还原剂——尿素溶液。2013年5月，中华人民共和国国家质量监督检疫总局正式发布了《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS32)》标准，并强制执行，该标准是目前国内车用尿素领域的最高权威性标准。

　　然而，目前市场上车用尿素质量参差不齐，选用不合格的车用尿素是无法满足新的使用要求。此外，车辆使用OBD车载自动诊断系统，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。不少司机选择掐断OBD，不添加尿素溶液，导致了后处理器不工作被氧化的后果。可以说，使用不合格尿素溶液以及掐断OBD诊断信号两种做法，都会造成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转损坏，并增加氮氧化物的排放。不仅会让用户损失近万元的后处理设备，也会给环境带来不良影响，得不偿失。

　　在此趋势下，三特牌车用尿素——可原素(AUS32)应时而生。可原素依据国家标准，采用先进生产工艺提取高纯尿素，由32.5%高纯度尿素和净化水制成的尿素溶液，清澈透明，不含毒素，使用安全。三特牌车用尿素产品纯度高，不含甲醛，缩二脲低于0.2%，金属离子和不溶物等有害物质含量极低，产品各项指标优于国际国内标准。

　　据介绍，可原素(AUS32)是一种非爆炸性，非易燃和对环境不会造成损害的溶液。归属为可输送液体的最低风险类别，既不是燃料，也不是燃油添加剂，然而中重型车辆都需要它在专门配置的储罐内进行脱硝操作。可原素(AUS32)的平均消耗量一般为柴油使用量的3-5%，汽车消耗每100升柴油只需使用约3-5升的可原素，所以，司机需要的可原素用量比柴油少得多。而且，加注可原素就像加油一样简单，就算可原素不小心溅到皮肤上，只需用清水冲洗便可。

　　可原素是以温度定寿命，不同温度下的保质期是不同的，可原素储存情况如表所示

　　只要存储方式正确，可原素(AUS32)的保质期可达三年。可原素溶液的凝固点为摄氏-11.5度，溶解后会保留其最初的质量。所以，储存可原素的位置必须远离阳光直射，温度适宜，通风干燥，在不使用时应储存在密封包装里。

　　三特牌车用尿素---可原素，自投放市场以来受到客户的一致好评，已通过了国家认可的检测机构检测。三特可原素，还您一片洁净的蓝天，是您理想的选择!