据《回声报》报道,壳牌计划出售其在法国高速公路上约60家加油站的网络,该报道引用了该公司与员工和供应商分享的文件。壳牌拒绝就该报道发表评论。这些加油站并非由壳牌直接拥有。它们根据与法国高速公路运营商(包括Vinci、Cofiroute和AS...
据《回声报》报道,壳牌计划出售其在法国高速公路上约60家加油站的网络,该报道引用了该公司与员工和供应商分享的文件。壳牌拒绝就该报道发表评论。
这些加油站并非由壳牌直接拥有。它们根据与法国高速公路运营商(包括Vinci、Cofiroute和ASF)签署的特许经营协议运营,壳牌提供燃料、商店商品和技术支持,以换取费用。据《回声报》报道,该业务在2025年产生了1.085亿欧元(1.264亿美元)的营业利润——这是一项盈利的业务,但壳牌已认定其不再是其全球策略的核心。

壳牌已告知员工代表,预计将在2026年第三季度确定买家,交易预计于2027年初完成,报告称。
据了解,约有40名员工将受到影响。
从法国能源市场全面撤退的一部分计划中的加油站出售是壳牌在法国缩减业务的一系列举措中的最新一步。该公司已缩减在法国的电动汽车(EV)充电业务,仅保留高速公路沿线的充电桩。它还退出了法国的绿氢和可持续航空燃料(SAF)项目。荷兰行业刊物《MobilityEnergy》引用的员工表示,他们担心加油站出售可能是完全撤出该国的序幕。
法国的退出与壳牌首席执行官瓦埃尔·萨万自2023年掌舵以来推行的策略一致,即在全球范围内剥离 低利润的下游零售资产,并将资本集中于高回报业务。近年来,壳牌已在多个市场出售了数百家加油站。
法国的出售还将继壳牌剥离其在印度尼西亚的零售加油站网络之后进行,该交易的买家一—CitadelPacific Limited与SefasGroup的合资企业——已另行公布,壳牌保留了在该市场的润滑油业务。
根据公司数据,壳牌在全球运营着超过42,700家加油站。


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