更长换油周期 | 统一船舶海运润滑方案与你并肩征服海况运维考验

　　拖网渔船连续作业，发动机始终承受着高负荷、盐雾腐蚀、燃油品质波动等多重考验。护航者M2中速机专用船机油，正是为这些复杂工况而生——覆盖船舶全部用油场景，为每一艘船的动力心脏提供精准保护。

　　近海船舶

　　动力养护四大挑战

　　在江河湖海上，船舶主机的生存环境远比陆地上的车辆要极端。不同于陆地车辆有服务区可以随时停靠检修，船舶往往要连续航行数日甚至数周。高强度负荷、海水盐雾腐蚀、燃油品质波动，叠加机舱内的高温高湿与船体颠簸，这“四大痛点”交叉存在，每一步都是对发动机的极限压榨。

　　► 高负荷连续运行：发动机长时间输出最大功率，持续的燃烧冲击会对活塞环和缸套造成巨大磨损。

　　► 潮湿与盐雾腐蚀：海水是强电解质。一旦油品保护不周，金属部件极易锈蚀。

　　► 燃油品质波动：若使用高硫燃料油生成酸性物质，严重腐蚀发动机内部。

　　►维护条件有限：海上没有修理厂，油品选型或换油周期不当，维护困难。

　　这意味着： 船舶海运场景需要的润滑油要具备极强的“解毒”能力和“抗压”韧性。

　　精准滴灌的

　　护航者M2定制养护方案

　　在船舶动力系统中，驱动船舶前进的主力设备往往是中速筒状活塞柴油发动机，这类机型工作转速适中，承担着长时间、高负荷的推进任务。护航者M2正是针对这类发动机的点对点方案。针对船舶面临的多重威胁，护航者M2拿出了三项硬实力：

　　► 抗氧化，抗高温：采用进口基础油和独特的添加剂配方，具备极强的热稳定性和氧化安定性。当发动机在满负荷高温运转时，能有效抑制油泥和积碳的生成，保持发动机内部清洁，确保动力持续输出。

　　► 高碱值，强中和：船用燃油中的硫是发动机的“头号杀手”。护航者M2采用美国高碱值配方，具备较高的碱值（TBN），能够快速中和燃料燃烧产生的酸性物质，防止缸套和活塞环被酸腐蚀。尤其适用于使用高硫燃料油的远洋船舶。

　　► 防水抗乳化，强效防锈：针对机舱内潮湿甚至可能进水的极端情况，护航者M2具有优异的抗乳化性和防锈性能。一旦混入水分，它能迅速分离水分并保护金属部件不被锈蚀，防止因油品乳化导致的轴承抱死和拉缸事故。

　　这意味着： 船东对养护的重点要从“定期换油”升级为“按质换油”，提前预判发动机隐患，避免在渔汛高峰期因为主机故障而错失良机。

　　覆盖全场景

　　适配国内外主流机型

　　护航者M2的设计初衷是为船用中速筒状活塞柴油发动机、大型船舶辅助发动机以及陆用柴油发电机组提供可靠润滑。

　　其应用场景覆盖两大水域：

　　► 中国内河：长江、珠江等内河航运船舶。

　　► 沿海300万平方公里水域：近海渔船、工程船、拖轮等。

　　护航者M2满足国内外主要中速机OEM厂商的技术规格要求，包括：Wärtsilä（瓦锡兰）、MAN D&T（曼恩）、PIELSTICK（皮尔斯蒂克）、MAK（卡特彼勒）等国际品牌，以及玉柴、广柴、上柴、重庆康明斯等国内主流机型。同时，它适配多种燃料类型，满足航运业多元化的能源转型需求。

　　同时，护航者M2优异的抗乳化能力、水分离性和防锈性能，即应对海洋高湿、高盐雾的挑战，又在为海洋保护提供不懈的支持。

　　护航者M2中速机专用船机油——覆盖近海船舶全场景，守护每一片渔场。