汽车零部件纳入召回范围 评估标准将出台

　　国家质检总局一位官员透露将会针对汽车零部件质量方面出台《产品缺陷风险评估标准》(简称《标准》)，其中包括发动机、变速器、轮胎等一系列汽车零部件产品，一旦被列入最高级别的风险等级，问题产品就要遭到勒令“退市”的处罚。

　　随着中国汽车产业不断的发展，中国汽车市场也迎来了前所未有的高峰期，如今汽车已经成为人们高度依赖的代步工具，它已经完全融入人们的生活之中。目前，中国几乎每一个家庭都拥有一辆甚至多辆私家车。伴随一个产业的高度普及，新的问题也接踵而至。每年因为各种由设计或制造方面的原因存在缺陷，或者可能导致安全及环保问题故障等被召回的汽车多到令人咂舌，给消费者带来不便的同时也让大家对他的安全性感到质疑。

假冒汽车零部件给消费造成麻烦

　　在国家政策的监督下缺陷故障车强制召回也算是给消费者吃了一颗定心丸。最起码，有国家在为广大消费者监督汽车厂商，让所有的汽车消费者的人身安全得到足够的保障。但是，近几年随着“山寨”一词的兴起，刮起了一阵假冒伪劣之风。一些汽车的主要组成部分关键零部件产品也难免被“山寨”所光顾。

　　无资质超范围加工汽车配件、河池清查“三无”汽车配件60余件价值6万余元、宁波海关查获一批假冒“VOLVO”汽车配件、润滑油包装上都是日文“身份不明”被工商查扣、广益汽配城揪出假冒‘江铃’汽车配件、为十倍利润铤而走险江宁截获千瓶假冒制动液、太仓工商局严查销售假冒轴承等等类似这样的新闻逐个被曝出。这些假冒伪劣产品让汽车消费者看的心寒，类似制动液、轴承、润滑油都是在汽车使用中至关重要的部分，在消费不知情的情况下买了这些产品，那安全保证又从何而来?不禁让我们想问“假冒伪劣究竟何时能休”?

汽车零部件纳入召回范围

　　终于，愈演愈烈的汽车零部件投诉问题，引起了国家质检总局的高度关注。近日，国家质检总局一位官员透露将会针对汽车零部件质量方面出台《产品缺陷风险评估标准》(简称《标准》)，其中包括发动机、变速器、轮胎等一系列汽车零部件产品，一旦被列入最高级别的风险等级，问题产品就要遭到勒令“退市”的处罚。这一标准的推出不禁让汽车消费者欢呼，我们的安全又有了更深的保障。而那些假冒伪劣的制造者，看到这一消息会不会发冷呢?毕竟多了一项对缺陷汽车及零部件进行强制召回的标准，他们挣钱的路子势必会受到一定的影响。

　　随着这一标准的推出国家监管部门的监管力度和威慑力也将会越来越大，每年的投诉、曝光、维权也会相对减少很多，这样也给诸多汽车消费者省去了不必要的麻烦。在享受方便与快捷的同时也免去了后顾之忧。同时笔者也响应广大消费者的呼吁，希望汽车零部件《产品缺陷风险评估标准》能够尽快实施。至于那些假冒伪劣的推崇者，更需要擦亮眼睛来审视一下安全与利益的份量。