一汽、东风将合并?

　　五一假期，汽车行业传来重磅人事消息：现吉林省委副书记竺延风将接替徐平出任东风汽车董事长，而东风汽车董事长徐平则将前往长春，任职一汽集团董事长。5月2日，向相关人士求证，一汽集团内部人士确认了该消息，东风汽车相关负责人未予以否认。

　　今年3月15日，一汽集团原董事长、党委书记徐建一因涉嫌严重违纪违法，被中纪委宣布调查。此后，关于谁会成为徐建一的接任者成为业界关注的焦点。

　　涉及此次人事调整的两位当事人在汽车行业均具有丰富的经验和履历。

　　徐平在业界素来以“沉稳”、“低调”著称。自2010年6月起，徐平担任东风汽车公司董事长、党委书记，他促成了东风与沃尔沃的合资，同时还入股法国最大的汽车制造商PSA(标致雪铁龙集团)。在本届上海车展前夕，素来与媒体保持距离的徐平还出席了东风与PSA战略联盟项目发布会。

　　而竺延风则是徐建一的前任、一汽集团的前掌门人。1999年，年仅38岁的竺延风开始担任一汽集团公司总经理和党委书记，被外界称为中国汽车业“少帅”。而他的那句“自主品牌的发展，要耐得住寂寞20年”，曾引发了舆论对一汽自主品牌不作为的质疑。

　　联系竺延风身为一汽集团前掌门人的身份，这次的人事调动可以称之为两家汽车央企之间互相换帅，在业界十分罕见。有评论认为，此次的人事变动可能预示着一汽与东风加入本轮央企合并大潮。

　　4月下旬，有媒体爆出“央企将进行大规模兼并重组，数量或减至40家”，后国资委发声明称该消息未核实。不过，在南北车合并后，关于央企强强联合的传言不断。

　　对于“一汽与东风合并”的猜测，有业内专家对表示，这种猜测可能性不大，“合并之后人事安排、生产管理以及品牌如何整合都是很难的。”

　　此外，与南北车合并为应对国际竞争不同，汽车行业更为市场化，也并非战略行业，没有必要通过合并减少竞争。

　　上述专家认为，此次人事调动可能是为了更好的配合这两家央企的反腐行动，通过斩断既有利益链条，更好地杜绝腐败。