5月销量数据出炉，就在一部分车型销量飙升让人惊叹的同时，以下这组数据也给出了截然相反、让人哑然失笑的效果——月销量不足百辆。 轿车 SUV MPV 仔细看看，5月份全国销量在100台以下的，其中竟然包含了日产玛驰、马自达睿翼、荣威950、荣...
5月销量数据出炉，就在一部分车型销量飙升让人惊叹的同时，以下这组数据也给出了截然相反、让人哑然失笑的效果——月销量不足百辆。
轿车
SUV
MPV
仔细看看，5月份全国销量在100台以下的，其中竟然包含了日产玛驰、马自达睿翼、荣威950、荣威750、普锐斯、思锐、尊驰、景逸、奔驰唯雅诺、沃尔沃XC90(Classic)、帕拉丁、CX-7、陆地巡洋舰、景程曾经响当当的车型。
更令人称奇的是，三菱帕杰罗的5月销量竟然是-70辆，难道是前几月多报的，这个月心虚了，来了个“坏账计提”。
作为一款前期造势声浪不小的新车，华颂7的5月销量仅49辆，比上月的60辆又少卖了11辆，头顶宝马技术光环看来也不是什么万灵丹。
马自达睿翼、马自达2两厢、马自达CX-7等多款车型上榜，马自达在中国市场的前景真的很是堪忧。
雪佛兰赛欧两厢、雪佛兰爱唯欧两厢、雪佛兰景程等多款车型上榜，也折射出了上海通用雪佛兰此前的车型推出很是值得反思。
或许现在尚未得知以上车型销量如此之低的具体原因，但是可以推断的是这些品牌和车型的日子可真不好过，对企业无法交代，对消费者无法交代，内部开会也是遭白眼和批评的对象吧!当然这只是我们的意淫想象罢了。
考虑到如今车市竞争进入白热化，单车型利润大幅度压缩，销售压力越来越巨大，车型之间的竞争都是你死我活，如果部分“后进车型”还这样苟延残喘，而没有彻底翻身的话，部分车型势必活不过今年，几个月后再看销售榜单的时候，或许已经难见其名字了!
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