跨国石油公司在华业务新动向（下

    （2）由合资向独资、收购兼并方向发展    外资采用合资方式进入国内市场只是因政策限制一开始被迫采取的做法，随着业务的开展和国内市场的开放，它们更愿意采用独资的方式来发展业务，竞争会随着2006年底油品批发业务的开放而加剧。跨国石油巨头无论是技术上还是资本上都具有雄厚的优势，非常重视品牌经营。一直以来，我国石油行业出于国家战略的需要，对外资的进入有着诸多限制，尤其是在石油加工炼制以及成品油销售领域。但是我们可以看到，在一些开放程度较高的市场，比如润滑油、沥青和航空燃料市场，各个跨国石油公司分别以美孚、壳牌、BP、道达尔、加德土和嘉实多等品牌在中国展开销售和提供服务。目前虽然国外品牌在中国整个润滑油市场的占有率只有15%，但其在润滑油的高端市场已占据了绝对优势地位。     在中国石油市场即将全面开放的形势下，外资石油公司开始了在国内的兼并收购。BP在2002年10月通过收购合资公司中方股份，全资拥有了珠海九丰阿科能源有限公司，成为我国第二大液化石油气(LPG)进口商。2004年初，BP又在佛山成立了碧辟(佛山)液化石油气有限公司；2005年2月初，BP又宣布正式完成对广东中山市燃气有限公司的收购。这种将合资公司"独资化化改造"的现象已越来越多。目前外资之间还出现了强强联合在华兴建外商独资化工企业的现象，如最近美国Ticona、日本宝理塑料公司和三菱瓦斯化学三方合资在江苏南通建设了6万吨/年的世界级聚甲醛生产装置。    （3）向油品仓储物流延伸    外资在江、浙、沪、粤等经济发达地区大规模投资建设石油石化相关项目和加油站的同时，从战略需要出发，加快了投资建设相配套的石油石化仓储物流基地。早在改革开放初期，就有跨国石油公司在中国成立合资油库，油库的作用在于储备石油及相关产品，对于石油交易市场以及一国的石油战略而言都是必不可少的重要组成部分。壳牌就曾先后于1985年及1987年在深圳经济特区设立两个合资油库。而加德士公司目前在华拥有的两个石油气贮库、一个沥青库也是该公司的主要投资组成部分。在去年5月，BP中国公司与广州发展实业控股集团股份公司合资兴建的南沙油库已正式投产，这是国内目前最大、最先进的一个世界化油库。    石油仓储物流业务无疑是对跨国石油公司在华所参与的石油加工业务和油品零售业务的重要补充。石油炼化、油品储存和终端销售为外资石油公司构筑了比较完整的中下游石化市场业务链条，使得外资石油公司今后有可能以更加独立的方式在中国石油市场挤占一席之地。